ĐĂNG NHẬP

Soi cận cảnh chiếc WRX STI độ ‘sáng đi làm, tối bào track’

Câu chuyện về một chiếc Impreza WRX STI Type R đời 1998, sau loạt điều chỉnh hiệu suất thì cho ra mức công suất 450 hp cùng 600 Nm momen xoắn.

Tại sao phải giới hạn chi tiêu trong F1?

FIA đã đưa ra mức giới hạn chi tiêu kể từ năm 2021 để tránh hiện tượng chi phí thi đấu leo thang, đồng thời tạo ra một sân chơi cân bằng cho các đội đua.

quảng cáo

Lí do thúc đẩy Mercedes thử nghiệm hệ thống treo mới phía trước

Sự tinh ý của các nhiếp ảnh gia đã cho chúng ta thấy được sự sáng tạo của các kỹ sư F1, cũng như sức cạnh tranh cực cao của bộ môn thể thao động cơ này.

Hệ thống bướm ga riêng lẻ (ITB) là gì và tại sao nó đặc biệt?

Hầu hết các động cơ thông thường chỉ được lắp đặt một bướm ga. Tuy nhiên với hệ thống ITB, con số có thể nhiều hơn.

Bài cũ hơn
quảng cáo
Xem thêm
Theo dõi Otoman trên Facebook
Điền họ và tên
Điền email cá nhân Không đúng định dạng email
NỔI BẬT GẦN ĐÂY
quảng cáo
SỰ KIỆN NÓNG
Saudi Arabia GP
quảng cáo
Theo dõi Otoman
Kỹ thuật Xe hơi hiệu năng cao
Công nghệ Xe hơi hiện đại
Write Your Name on the Seal of Quality
© 2022 Otoman LLC 313 Trần Phú, Thạch Linh, TP Hà Tĩnh, Hà Tĩnh.
Điện thoại: 0982566568. Email: contact@otoman.net. Không sao chép dưới mọi hình thức trừ khi có sự cho phép bằng văn bản.