Do mình hay do xe? Perez nhìn nhận phong độ bản thân và chiếc RB19

Giấc mơ vô địch F1 của Perez lại được thắp sáng lần nữa trong một khoảnh khắc ngắn ngủi ở đầu mùa giải 2023, thay vì là một điều gì đó quá xa vời như trước đây.

Nhưng khi những đường đua “thực thụ” theo như lời của đội trưởng Christian Horner ập tới, giấc mơ đó và sự tự tin của Perez khi cầm lái chiếc RB19 dường như đã tan thành mây khói.

Nhiều fan cho rằng đây là hậu quả của cú va chạm bất ngờ trong vòng phân hạng tại Monaco GP, nhưng Perez lại cảm thấy chiếc xe có chút thay đổi trong chặng đua tiếp theo ở Tây Ban Nha.

“Chiếc xe đã thay đổi đôi chút”, Perez trả lời phóng viên khi được hỏi về cảm giác lái chiếc xe hiện tại so với khi bắt đầu mùa giải.

“Khi đến Barcelona, tôi nhận thấy sự cân bằng xe không còn được như kỳ vọng trước đây của mình nữa.”

“Nhưng bây giờ vấn đề đó đã được giải quyết, tốc độ đua đã được cải thiện, nhưng những vòng phân hạng vẫn chưa đi đúng hướng.”

“Tôi nghĩ nó vẫn sẽ là vấn đề xuyên suốt cả năm, đôi lúc ta có thể có một vài chặng đua tệ, nhưng thứ tự sắp xếp cuối cùng sau Abu Dhabi vẫn là quan trọng nhất.”

Đối với Red Bull, lý do lớn nhất đằng sau phong độ giảm sút của Perez là sự tự tin, thay vì là những thay đổi trong đặc tính của chiếc xe.

Horner cho rằng tâm lí của Perez mới là chìa khóa để giải quyết vấn đề hiện nay. Anh chia sẻ tại Silverstone: “Như bất kì môn thể thao nào khác, 90% phong độ đến từ sự tự tin.”

Đội trưởng đội Red Bull cũng cho rằng Perez cần phải trở nên thoải mái hơn trong những tình huống áp lực.

Một trớ trêu đối với Perez là Monaco lại chính là nơi mà anh gặp sự cố va chạm không đáng có. Nó khiến anh bỏ lỡ cơ hội lặp lại chiến thắng như năm 2022, đồng thời làm lộ bí mật thiết kế sàn xe của Red Bull và bắt đầu một chuỗi các chặng đua không mấy thành công.

“Sự cố ở Monaco và cái cách mà nó xảy ra khiến tôi mất tự tin”, Perez chia sẻ.

“Vấn đề về tâm lí là yếu tố mà tôi đang phải giải quyết. Những thứ còn lại chỉ là một phần tất yếu của môn thể thao này, lúc thắng lúc thua là chuyện bình thường.”

“Đúng là áp lực rất lớn khi đua cho Red Bull. Một vòng đua tệ thôi là người ta đã hoài nghi về tương lai của mình rồi.”

“May mắn thay là tôi đang ở một vị trí tốt, và giờ tôi đang cố gắng lấy lại hứng thú trong công việc và trong mỗi tuần đua.”

Perez xuất phát thứ 11 và về đích thứ 4 tại Barcelona. Anh phải vươn lên từ thứ 12 đến vị trí thứ 6 tại Montreal, từ thứ 15 lên podium tại Spielberg, từ 15 lên đến 6 tại Silverstone, từ thứ 9 lên podium tại Hungaroring.

Gần đây nhất là xuất phát và về đích ở vị trí thứ 2, kết quả tốt nhất kể từ khi anh giành được pole tại Miami GP vào đầu tháng 5 vừa qua.

Tại Silverstone, Perez nhận thấy mình đã trở nên “nhạy cảm hơn đối với chiếc xe trong những chặng đua gần đây, đặc biệt là khi xe chở ít nhiên liệu”.

Khi ở Hungary, anh đã tốn khá nhiều thời gian để lấy lại cảm giác “hoàn toàn tin tưởng vào chiếc xe” kể từ sau Monaco.

Perez chia sẻ với cánh báo chí tại Spa: “Tôi đã phải trải qua 4 tuần đua với kết quả không được như mong muốn, và nó đã làm tôi tốn rất nhiều điểm.”

“Nhưng tôi đã có một khởi đầu mùa giải tốt. Nửa sau mùa giải là cơ hội để tôi lấy lại phong độ và giành được nhiều điểm nhất có thể trong những chặng đua tiếp theo.”

Khi được hỏi liệu anh đã từng phải trải qua những khó khăn như thế này bao giờ chưa, anh đáp: “Ồ tất nhiên là có chứ”, anh cũng giải thích rằng có lẽ các fan sẽ khó mà nắm bắt rõ được tình hình hiện tại.

“Chúng tôi làm việc một cách tỉ mỉ đến từng chi tiết. Đến mức mà một khi mọi thứ không đạt được mức hoàn hảo, thì nó sẽ là yếu tố quyết định kết quả cuối cùng của chặng đua đó, cho dù nó là podium hay việc rớt ra khỏi top 10 đi chăng nữa.”

“Đây rõ ràng là điều mà các fan hâm mộ không thể nào mà hiểu hết được. Bởi vì việc tham gia đua hay ứng phó với những yếu tố làm ảnh hưởng đến kết quả cuộc đua đòi hỏi một công tác chuẩn bị vô cùng vất vả, cho dù nó là top 3 hay top 10 đi chăng nữa.”

“Khó khăn là thứ có thể xảy ra đối với tất cả các tay đua F1.”