Độ M2 – NV Motorsport tạo ra siêu xe mạnh 628 hp

Mang trong mình khối động cơ tăng áp 6 xi lanh thẳng hàng N55, kết hợp cùng khung gầm chắc chắn, BMW M2 chắc chắn sẽ mang lại cảm giác phấn khích cho bất cứ tay lái nào điều khiển nó.

Chiếc xe chính là giấc mơ của bất cứ ai đam mê tốc độ. Cũng vì thế, BMW M2 cũng chính là chiếc xe lý tưởng cho bất cứ ai yêu thích việc nâng cấp sức mạnh của xe. Chủ sở hữu của garage NV Motorsport, đồng thời cũng sở hữu một chiếc M2, đã tận dụng những nguồn lực của mình để mang đến sức mạnh mới cho chiếc M2 màu xanh Miami.

1. Chi tiết các nâng cấp

Với dự án lần này, NV Motorsport chia làm 3 giai đoạn nâng cấp (stage) cho chiếc M2 này, nhằm đảm bảo hiệu năng ổn định cho toàn thể chiếc xe.

Ở giai đoạn một, NV Motorsport nâng cấp bộ lọc gió BMS (Burger Motorsports) và thay thế bộ làm mát khí nạp (intercooler) CSF có kích thước lớn hơn bộ nguyên bản. Mặc dù chỉ nâng cấp về hệ thống nạp, ECU của xe vẫn phải được tinh chỉnh để hoạt động tốt với những bộ phận mới. Kết quả của những sự nâng cấp đó là sức mạnh của xe được tăng lên 414 hp.

Ở giai đoạn hai, Chiếc xe được thay thế toàn bộ hệ thống xả nguyên bản bằng hệ thống xả Scorpion, cho lượng khí thoát ra lớn hơn và âm thanh uy lực hơn. NV Motorsport cũng thay thế phần ống gió nạp vào của turbo vì ống gió nạp nguyên bản bị giới hạn áp suất khí (chỉ đạt 17 psi). Vì thế, ống nạp Pure Turbos với đường kính lớn hơn đã được lựa chọn để lắp lên chiếc xe này.

Do thay đổi nhiều về hệ thống khí nạp và xả, áp suất đối (back pressure) trong bộ tăng áp được sinh ra nhiều hơn. Bộ tăng áp nguyên bản của xe khi hoạt động nay đã sản sinh ra lượng nhiệt lớn hơn bình thường. Để giải quyết vấn đề này, các kỹ sư tại NV Motorsport đã quyết định trang bị thêm cho xe một bộ phun methanol (meth injection) Cooling Mist nhằm ổn định nhiệt độ cho tăng áp. Những hiệu chỉnh này đã giúp sức mạnh của chiếc xe nâng lên con số 440 hp và 649 Nm.

Cuối cùng, ở giai đoạn ba, NV Motorsport quyết định đẩy động cơ N55 tới giới hạn với việc thay thế cho xe một bộ tăng áp lớn hơn. Bộ tăng áp cuộn đôi (twin-scroll) BigBoost Stage 3.3 6159 cùng với ống nạp BigBoost đã được lựa chọn để thay thế những món đồ nguyên bản trên xe. Tuy nhiên, sau khi tiến hành thay đổi và thử nghiệm, các kỹ sư của NV Motorsport lúc này phát hiện ra một vấn đề mới, đó chính là bộ bơm nhiên liệu cao áp không thể đáp ứng với điều kiện vận hành của khối động cơ đã qua tinh chỉnh.

Giải pháp được đưa ra là thay bơm nhiên liệu cao áp nguyên bản bằng bơm nhiên liệu cao áp của Supra Mk5. NV Motorsport cũng thay thế cảm biến áp suất khí nạp (MAP sensor) trên động cơ N55 bằng loại được sử dụng trên động cơ N20, cho ra thông số áp suất mà cảm biến đọc được lên tới 3.5 bar. Điều này cho phép NV Motorsport có những can thiệp tùy chỉnh sâu hơn và chính xác hơn vào trong ECU của xe.

2. Hiệu năng cực đỉnh

Sau khi qua tinh chỉnh ở cả ba giai đoạn, chiếc xe có đạt sức mạnh 628 hp và 860 Nm khi chạy với nhiên liệu octan cao RON 109 (589 hp and 780 Nm khi dùng RON 99). Đây rõ ràng là một nâng cấp đáng kể so với thông số động cơ nguyên bản của M2.

Bản độ này chắc chắn sẽ khiến các Bimmer mê mẩn. Đối với những người cho rằng phiên bản M thấp nhất của BMW thiếu đi sự phấn khích sau tay lái, thì bản độ mới từ NV Motorsport sẽ làm thay đổi ý nghĩ của họ về dòng xe M2 – một mẫu xe có công suất khủng ẩn mình trong hình dáng của một chiếc xe sử dụng hằng ngày.