Độ GR 86 – SARD cung cấp thêm option body kit

Ngay sau khi ra mắt, Toyota GR 86 ngay lập tức đã thu hút sự chú ý của các hãng độ Nhật Bản. SARD, công ty chuyên tinh chỉnh và nâng cấp các dòng xe Toyota, mới đây đã cho ra mắt mẫu xe concept GR 86 GT1 nhằm giới thiệu về một gói độ hoàn chỉnh sắp được ra mắt chính thức cho dòng xe này.

1. Thay đổi về ngoại hình

Ở bộ bodykit của Toyota GR 86 2022, ngoại hình của nó đã gọn gàng và chặt chẽ hơn so với bộ bodykit Toyota 86 trước đây. Bộ bodykit mới này gây ấn tượng với lưới tản nhiệt được kéo dài và được đặt thấp, cùng với 2 khe hút gió ở 2 phía.

Chúng mang hai màu chủ đạo tương phản trắng và đen, đồng thời bộ bodykit cũng làm cho phần trước của chiếc xe mang hơi hướng của một chiếc xe hiệu năng cao.

Theo các nhà thiết kế tại SARD, logo Toyota ở cản trước là 1 chi tiết dư thừa và đã bị tháo bỏ. Tuy nhiên, với việc Toyota 86 đã gây dựng được tiếng tăm của mình trong cộng đồng những người đam mê xe JDM (Japanese Domestic Market) nói chung và Toyota nói riêng, thì việc không có logo sẽ không có quá nhiều ảnh hưởng về nhận diện thương hiệu.

Ở đuôi xe, thay đổi dễ nhận thấy nhất là cặp đèn hậu sau. SARD đã thay đổi cặp đèn hậu nguyên bản bằng cặp LED tròn. Ngoài ra, cặp ống xả sau được thay thế bằng một cặp ống xả khác có đường kính lớn hơn, tạo ra âm thanh uy lực hơn.

Cuối cùng, SARD cũng trang bị thêm cho chiếc xe một cánh gió carbon. Tất cả những điều này mang đến cho chiếc xe vẻ ngoài hầm hố hơn so với diện mạo ban đầu.

Trong khoang lái của GR 86 GT1 cũng có những dấu ấn của SARD. Cần chuyển số titanium, ghế chậu (bucket seat) là những thay đổi dễ nhận thấy khi nhìn vào cabin của chiếc xe này.

2. Thay đổi về công suất

Mặc dù SARD không đưa ra bất kỳ thông tin nào về những lựa chọn nâng cấp công suất cho phiên bản GR 86 GT1. Tuy nhiên, dựa trên những nâng cấp của SARD dành cho Toyota 86 thế hệ trước, giới hâm mộ hy vọng rằng SARD cũng sẽ áp dụng một bộ tăng áp BorgWarner EFR (Engineered For Racing), hệ thống xả mới làm từ titan, bộ tản nhiệt mới và bộ làm mát khí nạp (intercooler) mới.

Với tất cả những trang bị trên, động cơ nguyên bản của GR 86 thế hệ trước có thể được nâng công suất lên tới gần 300 hp.

Sự đổi mới về động cơ cũng là một nâng cấp đáng khích lệ từ Toyota và Subaru. So với phiên bản trước, thì hiện nay Toyota GR 86 sở hữu động cơ boxer 2.4 hút khí tự nhiên, cho ra công suất 232 hp và 250 Nm. Điều này cho phép xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6.3 giây trước khi đạt tốc độ giới hạn 240 km/h.