Độ Jetta Mk2 – Angel thay thế động cơ nguyên bản bằng động cơ VR6

Ngày nay, các mẫu xe mới đều được các hãng trang bị những công nghệ tối tân nhất của mình, đi cùng với đó là xu hướng thiết kế đơn giản hóa và mềm mại hết sức có thể.

Tuy nhiên, anh chàng Angel Fuentes trong bài viết này lại có sở thích đi ngược lại hoàn toàn so với sự tiến bộ của ngành công nghiệp xe hơi hiện nay. Cụ thể, trong một lần tham dự buổi trình diễn xe hơi tại địa phương, Angel hoàn toàn bị “hút hồn” bởi vẻ đẹp của một chiếc Volkswagen Mk2 Golf.

Đây cũng chính là “mồi lửa” giúp Angel bén duyên với mẫu xe Jetta nhà Volkswagen. Hãy cùng tìm hiểu câu chuyện của chiếc Jetta độ trong bài viết dưới đây.

1. Cơ duyên đến với chiếc Volkswagen Jetta

Đối với Angel mà nói, đây không phải là chiếc Jetta đầu tiên mà anh sở hữu. Trước đó, anh chàng từng sở hữu một chiếc Jetta đã được thay đổi “trái tim” thành khối động cơ VR6.

Đáng tiếc thay, trong khi Angel đang trên đường quay về nhà sau buổi trình diễn xe hơi với các đồng đội, tai nạn ập đến với Angel khi anh chàng cố gắng né tránh 2 chiếc xe phía trước. Hậu quả là anh mất lái và đâm vào giải phân cách ven đường.

May mắn đã mỉm cười với Angel khi toàn thân anh hầu như đều nguyên vẹn. Tuy nhiên, “xế cưng” của anh chàng thì không may mắn đến vậy. Chiếc xe “xấu số” được chẩn đoán bị hư hỏng nặng phần khung sườn và khả năng cao sẽ không thể sửa chữa được.

Tin tức nhanh chóng được truyền đến tai cộng đồng người hâm mộ Volkswagen, một trong số đó có Juan Vargas. Ngay ngày hôm sau, Juan liền chủ động liên hệ đến Angel nhằm mục đích chia buồn và bày tỏ việc muốn “chuyển nhượng” mẫu xe Volkswagen Jetta GLI Helios Edition đời 1989 cho Angel.

Chiếc xe khoác trên mình màu sơn Helios Blue Metallic LA5Y, khiến nó tạo được ấn tượng mạnh mẽ cho Angel.

2. Quá trình cải tạo và nâng cấp chiếc Jetta

Sau khi vạch rõ kế hoạch cải tạo lại chiếc Jetta Helios, Angel đã dành hầu hết thời gian của mình cùng những người anh em Jersey Hooligan (tên một nhóm chơi xe) để tháo lắp những thứ còn sử dụng được từ chiếc Jetta bị tai nạn trước đó, bao gồm cả khối động cơ mà chiếc xe sở hữu.

Khối động cơ 2.0L I4 của Jetta Helios được thay thế hoàn toàn bởi khối động cơ 2.8L VR6 của chiếc Jetta “xấu số”. Chiếc xe đã nhanh chóng được khởi động một cách dễ dàng nhờ vào sự trợ giúp từ những người đồng đội Jersey Hooligan và người bạn thân Roberto Gonzalez của Angel.

Tuy nhiên, khó khăn vẫn chưa dừng lại ở đó. Angel cho biết: “Phần lớn các linh kiện xe đều được dán bằng keo, khiến việc gỡ bỏ các linh kiện và xử lý các lớp keo thừa trở thành một công việc khó khăn hơn bao giờ hết.”

Nội thất của xe được Angel thay đổi khá nhiều nhưng vẫn giữ được những nét đặc trưng riêng của phiên bản Helios, đơn cử như:

• Chất liệu và họa tiết của ghế;
• Bộ điều chỉnh ghế Recaro;
• Vô lăng BSS hoàn toàn mới (nhưng vẫn có những họa tiết sọc xanh đen quen thuộc của Helios).

Thêm vào đó, radio giờ đây đã được thay thế hoàn toàn bởi bảng điều khiển trung tâm của thương hiệu Votex. Hệ thống âm thanh của xe được cải tiến bởi hệ thống loa Kenwood Exceleron 5.25. Với mong muốn tìm được cảm giác “dính ghế” tương tự như chiếc Mk2 trước đó, Angel quyết định nâng cấp cả 3 bàn đạp côn, phanh, ga với thương hiệu Nothelle.

Ngoài ra, cụm đồng hồ đo tốc độ xe và vòng tua máy giờ đây đã được thay thế hoàn toàn bởi cụm đồng hồ đến từ thương hiệu Premier Performance.

Về tổng quan ngoại thất của xe, ta có thể dễ dàng nhìn thấy hệ thống treo của xe được nâng cấp với bầu hơi Slam Series đến từ thương hiệu Air Lift Performance, và có thể điều chỉnh nâng hạ gầm thông qua bộ khí nén được đặt ở cốp sau.

Tuy nhiên, thứ khiến cho “gã Helios” này nổi bật – và cũng là thứ mà Angel yêu thích nhất – chính là bộ mâm 16 inch BBS RS 133s được điêu khắc bởi chính bàn tay huyền thoại của Ariel – một trong những thành viên “cộm cán” của Perfect Metal Finishing (một nhà độ mâm xe tại Mỹ).

Chưa dừng lại ở đó, phần đầu xe được Angel cải tiến với loạt trang bị sáng giá đạt chuẩn châu Âu, ví dụ như:

• Cản trước và sau được tích hợp với đèn xi nhan màu xanh của thương hiệu Fifft;
• Bóng đèn tròn Hella H4 với màu Yellow Laminex;
• Ốp líp trước chính hãng từ BSS.

Phần đuôi xe lại khá khiêm tốn với cụm đèn hậu và đèn Heckblende của thương hiệu Hella. Đi cùng với đó là một cánh lướt gió đến từ Foha được tích hợp vào cốp sau của xe.

Nằm bên dưới nắp capo chính là khối động cơ 2.8L VR6. Tuy nhiên, thứ “đập” ngay vào mắt chúng ta mỗi khi mở nắp capo lên chính là hệ thống ống nạp được phủ màu bạc đến từ thương hiệu Schrick. Đi cùng với đó là hệ thống dây cao áp màu vàng có đường kính 8 mm, điều khiến cho chiếc xe trở nên “trẻ” hơn so với số tuổi thật sự của nó.

Khối động cơ VR6 được Angel cải tiến “nhẹ” với trục cam AutoTech 262. Tuy nhiên, để có thể đáp ứng được khối động cơ mới và lớn hơn, Angel đã quyết định bổ sung thêm một thanh giằng trước, nhằm mục đích khiến chiếc xe ổn định ở những dải tốc độ cao.

3. Tổng kết bản độ Volkswagen Jetta

Chúng ta có thể thấy, bản độ đặc biệt này của Angel được chăm chút đến từng chi tiết nhỏ. Đây cũng chính là thành tựu và niềm tự hào lớn nhất của anh trong cộng đồng những người hâm mộ xe Volkswagen.