Land Rover Defender 110 dùng động cơ điện mạnh 450 hp của Tesla

Những ai còn nhớ về chiếc Tesla Model 3 được trang bị động cơ V8 tham gia triển lãm SEMA 2021 sẽ cảm thấy thú vị hơn khi đọc thông tin về chiếc Land Rover Defender này.

Cụ thể, chiếc Land Rover trong bài viết ngày hôm nay là mẫu Defender 110 đời 1961 và tính cho đến thời điểm hiện tại, xe đã được 62 tuổi.

Mẫu Defender 110 thuộc Series IIA của Land Rover và vốn được trang bị động cơ I4 hoặc I6 đi kèm với hộp số sàn 4 cấp.

Được sản xuất trong vòng 10 năm (1961 - 1971) dòng Series IIA của Land Rover đã thống trị thị trường Úc tại thời điểm đó ở phân khúc off-road. Ngoài ra, xe cũng là một món hàng hot ở thị trường châu Phi và Trung Đông.

Thời gian trôi qua và món hàng hot ngày nào giờ đây đã là một ông lão và tương lai đầy u ám với làn sóng điện hóa. Tuy nhiên, hãng độ ECD Automotive Design có trụ sở tại nước Anh lại không nghĩ vậy.

Là một hãng độ chuyên về những mẫu xe off-road, ECD Automotive Design không thể để “biểu tượng nước Anh” chật vật ở thời đại mới. Chính vì vậy mà họ đã mang đến cho chiếc Land Rover Defender 110 một nguồn sức mạnh mới.

ECD Automotive Design gọi dự án của mình là Project Ghost. Và thay vì sử dụng một khối động cơ đốt trong thế hệ mới cho chiếc Defender 110, hãng độ nước Anh dùng động cơ điện.

Vẻ ngoài mạnh mẽ và cổ điển của một chiếc off-road từng lăn bánh khắp Trung Đông và châu Phi đã sở hữu một nguồn sức mạnh mới hiện đại hơn và mạnh mẽ hơn.

Bộ pin 100 kWh và khối động cơ điện từ Tesla cung cấp mức công suất lên đến 450 hp cho mẫu xe đã hơn 60 năm tuổi. Bên cạnh đó là sự xuất hiện của hệ thống treo khí nén ECD và hệ thống phanh hiệu năng cao Alcon giúp chiếc Defender 110 trở nên thanh thoát hơn.