Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Nếu bạn nghĩ rằng dòng xe cơ bắp chỉ được ưa chuộng tại khu vực Bắc Mỹ thì có lẽ bạn đã lầm.
Ngày nay, nếu bạn muốn tìm một chiếc Dodge Charger 1973, Phần Lan có sẽ là nơi thích hợp nhất để bạn đặt chân đến.
Mặc dù 1973 không phải là đời Dodge Charger tốt nhất, chủ nhân của bản độ trong bài viết này lại khá chịu chơi khi độ thêm khối động cơ 9.9L V8 Hemi để tăng sức mạnh của xe.
Chiếc xe có một ngoại hình đúng chất cơ bắp với bộ ngoại thất all-black (nguyên đen) bao gồm nước sơn đen nhám, mâm xe năm chấu thể thao và cụm đèn hậu dạng LED màu khói. Phía trên nắp capo, hốc lấy gió khá lớn đủ để các loài động vật gặm nhấm chui vào trong. Bởi vậy xe cần phải được trang bị thêm một tấm lưới ngăn cách.
Ngoài ra, chủ xe cũng đã trang bị logo “605 Hemi” màu vàng nổi bật ở cả 2 bên hốc lấy gió. Lý do là vì chủ nhân của nó nghĩ rằng tiếng vang của khối động cơ V8 Hemi chưa thực sự thu hút những người xung quanh.
Bản độ Dodge Charger 1973 này có công suất 805 hp và hơn 1,000 Nm momen xoắn. Xét đến kích thước khổng lồ của động cơ Hemi, thông số này của xe là hoàn toàn đáng tin. Tiếc rằng trong đoạn video trên, chúng ta không thể thấy chiếc xe thực hiện một cú đạp lút ga. Tuy nhiên, chỉ vẻ ngoài của xe cùng các thông số trên cũng đã khiến chiếc Charger độ trở nên rất ấn tượng.
Ngay đầu video chúng ta đã có thể thấy hàng chục chiếc xe cơ bắp Mỹ (từ các dòng F-Body đến Mopar) đang lăn bánh qua Helsinki – thủ đô của Phần Lan.
Qua những tấm biển số châu Âu trên các mẫu xe Chevelle SS hay Mustang GT, chúng ta có thể thấy rằng tình yêu dành cho xe cơ bắp không chỉ giới hạn ở khu vực Bắc Mỹ.
Được biết, đa phần người dân Scandinavi vẫn xem Volvo là biểu tượng đại diện cho vùng miền của mình (với phương châm đặt an toàn lên trên tất cả). Dù vậy, một bộ phận trong số đó thực sự yêu thích những chiếc xe cơ bắp Mỹ.
Lý do có lẽ là bởi vì họ đã cảm thấy quá quen với những dòng xe an toàn với cảm giác lái không mấy thú vị. Nhưng cho dù lý do là gì, cảm giác thấy tận mắt những cuộc hội ngộ xe cơ bắp ở Phần Lan, Thụy Điển, Na Uy… cũng đều thật tuyệt.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Chơi turbo mà lo bị trễ thì giờ không phải lo nữa. Anti-lag sẽ giải quyết vấn đề đó, thậm chí tiếp cho bạn thêm một chút ‘lửa’.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.