Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Khối động cơ I6 của BMW tiếp tục được đội ngũ hãng độ Manhart khai thác thông qua mẫu xe M2.
Ngày nay, trong ngành công nghiệp xe hơi, các ông lớn như Mercedes-Benz hay BMW luôn không ngừng tung ra những mẫu xe hiệu năng cao. Theo đó, sự phát triển của cộng đồng độ xe tại Đức cũng đang ngày một lớn mạnh hơn. Tuy nhiên, có vẻ như tất cả cũng chỉ là “miếng mồi” ngon của các hãng phụ tùng aftermarket.
Bài viết này giới thiệu một bản độ đến từ Manhart – một hãng độ xe trứ danh của Đức. Chúng ta đều biết rằng Manhart rất nổi tiếng với những dự án có tốc độ đạt mức “kinh khủng” của làng xe thể thao.
Trước đây, bạn đọc Otoman cũng từng được chiêm ngưỡng không ít bản độ của Manhart. Có thể nói, những sản phẩm của họ được lột xác một cách ngoạn mục và luôn khiến người hâm mộ không thể rời mắt. Đặc biệt, điều duy nhất mà chỉ Manhart mới làm được (và làm được một cách xuất sắc) là điều chỉnh và tăng thêm sức mạnh cho khối động cơ I6 danh tiếng của BMW.
Trong năm 2021, thế giới xuất hiện nhiều bản điều chỉnh nhẹ cho BMW M2. Để tạo ra một bước đột phá thì vừa mới đây, Manhart tiếp tục mang đến một bản độ hoàn hảo cho mẫu xe này. Sự thay đổi toàn diện với vẻ ngoài “hầm hố” đi kèm với một cái tên mới – MH2 550.
Ở phiên bản tiêu chuẩn, BMW M2 sử dụng khối động cơ 3.0L I6 tăng áp kép S55 (giống với người anh em BMW M4 của mình), đạt công suất 405 hp và mức momen xoắn 550 Nm. Sức mạnh này được truyền xuống 2 bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 7 cấp.
Xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 4 giây, với tốc độ tối đa 280 km/h. Tuy vậy, hãng độ Manhart vẫn chưa hài lòng với những con số “khiêm tốn” này.
Do đó, dựa vào những thông số nguyên bản của xe, đội ngũ của Manhart đã can thiệp vào ECU và thay hệ thống nạp khí carbon. Đồng thời, hãng cũng trang bị một cặp cổ ống xả tăng áp (downpipe) và ống xả cat-back, nhờ đó tăng được thêm đôi chút sức mạnh cho MH2.
Ống xả cat-back (cat-back exhaust) là đoạn ống nằm phía sau bộ lọc khí thải, bao gồm bộ cộng hưởng và đoạn axle-back (gồm bộ giảm âm và đầu ống xả).
Kết quả cuối cùng từ công việc hiệu chỉnh là sức mạnh 550 hp và momen xoắn 800 Nm. Đây là những con số “khủng” đối với một khối động cơ I6.
Về phần ngoại thất, để tăng mức độ phù hợp với sức mạnh của xe và tối ưu hóa tính khí động học, đội ngũ Manhart đã quyết định mang lại cho M2 một diện mạo hoàn toàn mới. Điển hình là các chi tiết được làm từ sợi carbon như cánh lướt gió trước, cánh lướt gió sau và phần líp 2 bên thân xe (side wing).
Manhart cũng đã cải thiện hệ thống treo bằng cách trang bị bộ lò xo giảm chấn đến từ thương hiệu KW (hãng sản xuất phuộc thể thao hàng đầu thế giới của Đức). Đi cùng với đó là bộ mâm 20 inch đến từ thương hiệu Concave One.
Dù ngoại thất đã được thay đổi, Manhart vẫn cố gắng giữ lại vẻ sang trọng vốn có của chiếc M2. Với con số 550 hp, bản độ này có thể sẽ khiến những người anh em mang nhãn hiệu M phải “ghen tị” với sức mạnh của mình.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Chơi turbo mà lo bị trễ thì giờ không phải lo nữa. Anti-lag sẽ giải quyết vấn đề đó, thậm chí tiếp cho bạn thêm một chút ‘lửa’.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.