Độ Focus RS – Jazmin nhắm đến con số 400 hp trên mẫu xe hạng C

Tại Việt Nam, Ford Focus được người dùng yêu thích bởi vì chiếc xe có cảm giác lái tốt nhất phân khúc. Riêng với cô nàng Jazmin Harrington – chủ nhân chiếc xe trong bài viết này, tình yêu của cô dành cho chiếc Ford Focus RS Mk1 lại bắt nguồn từ người cha của mình.

1. Niềm đam mê với Ford Focus RS

Lúc mới lên 17 tuổi, Jazmin đã từng có mong ước sở hữu một chiếc Ford cho riêng mình. Cô nhớ lại: “Chiếc xe đầu tiên của tôi là chiếc Ford Ka, một chiếc xe không thể sánh được với chiếc Ford Escort RS Cosworth của bố.”

Khi lựa chọn một chiếc xe Ford, Jazmin phải đưa ra quyết định không hề dễ dàng. Cô đã loại bỏ Escort RS vì chúng quá cũ tính đến nay. Những mẫu xe mới hơn như Fiesta hay Focus GT cũng không làm cô hài lòng vì chúng thiếu đi bản sắc di sản Rallye Sport của Ford. Cuối cùng thì, câu trả lời lại là Focus RS.

“Chiếc xe này từng thuộc về hàng xóm của tôi.” – Jazmin chia sẻ.

2. Nâng cấp sức mạnh cho Ford Focus RS

Hóa ra, chiếc Focus RS Mk1 chính là những gì mà Jazmin tìm kiếm bấy lâu nay. Chiếc xe đủ thực dụng để cô đi mua sắm nhưng vẫn đủ nổi bật ở những buổi gặp mặt của dân chơi xe (car meet). Nhưng điều quan trọng nhất vẫn là việc chiếc xe sở hữu tiềm năng nâng cấp rất lớn.

Để đạt được con số sức mạnh 400 hp, Jazmin đã đại tu động cơ cho chiếc Focus của mình và thay thế bằng những phụ tùng có độ bền cao hơn. Công việc này được Jazmin giao cho Dave Hill – chuyên gia về động cơ của hãng độ Mountune – thực hiện. Anh đã tiến hành thay thế phụ tùng nguyên bản bằng bộ piston và thanh truyền Wossner, bạc lót hiệu năng cao, và thay đổi đường kính xu páp nạp và xả trên đầu xi lanh.

Công việc hiệu chỉnh khối động cơ Duratec RS này được Jazmin giao cho Sabre Tuning tại Wiltshire. Với yêu cầu 400 hp từ khách hàng, các kỹ sư đã trang bị bộ tăng áp Sabre 400RS, hệ thống xả Milltek phủ ceramic và kim phun 630 cc. Khối động cơ này khi sản sinh 400 hp sẽ cho ra nhiệt lượng rất lớn, do đó các kỹ sư đã cho lắp đặt một két nước làm mát lớn hơn. Trang bị này giúp tránh tình trạng ECU tự động giảm công suất để bảo vệ động cơ.

Hệ thống treo nguyên bản của xe cũng đã được thay thế bằng phụ tùng của BC Racing. Thêm vào đó, Jazmin cũng thay thế bộ mâm nguyên bản bằng độ mâm đúc Rota D154, đi kèm với lốp 245/40 x 18 Michelin Pilot Sport Cup 2. Chiếc xe còn được trang bị một số phụ tùng làm bằng hợp kim như bình xăng phụ (header tank), bình dầu trợ lực lái, bình dầu phanh và đĩa che cam.

3. Tổng kết

Đối với chiếc Focus RS của Jazmin, cô có thể dùng nó cho mục đích di chuyển hằng ngày. Tuy nhiên, khi cô muốn thử sức trên đường đua, chiếc xe vẫn có thể đáp ứng nhu cầu của nữ chủ nhân.

Có thể nói đây là một bản độ tương đối hài hòa giữa hiệu năng và tính thực dụng. Đồng thời, xe cũng sở hữu một vẻ ngoài ấn tượng đủ để khiến người ta ngoái đầu trong các buổi triển lãm xe hơi.