Độ Mustang – Steeda tôn vinh McQueen bằng sức mạnh 720 hp
Bản độ được ra đời nhằm tôn vinh nam diễn viên Steve Mcqueen và vai diễn trong bộ phim Bullitt nổi tiếng của ông.
Độ Cayman – Dionne trang bị gói độ Pandem đầu tiên cho Porsche
Ngoài việc tham gia cuộc thi độ xe của Hot Wheels, chiếc Cayman này là chiếc Porsche đầu tiên sở hữu gói độ Pandem.
Trong giới xe mô hình, chúng ta không thể không nhắc đến tên tuổi của Hot Wheels. Hãng xe mô hình tỷ lệ 1 : 64 đã sản xuất vô số mẫu mô phỏng đời thật với độ chính xác đáng nể. Đặc biệt, họ gần như liên tục cho ra những sản phẩm mới và độc nhất hàng năm. Không chỉ sở hữu đội thiết kế sáng tạo, Hot Wheels thậm chí còn tổ chức những cuộc thi xe độ hấp dẫn, và các bản độ thắng cuộc sẽ được chọn để hãng làm mô hình.
Nhiều tay chơi xe tham dự cuộc thi với mong muốn được dùng chiếc xe của mình làm ý tưởng cho hãng. Trong số đó, một anh chàng 35 tuổi đến từ California tên Dionne Mascunana là tín đồ mê xe và có sở thích sưu tầm mô hình Hot Wheels. Anh nói: “Tôi có một bộ sưu tập mô hình xe tải, wagon, hot rod, rat rod và những chiếc xe dị nhất của Hot Wheels mà bạn có thể thấy trên TV. Tôi có tất cả chúng nó.”
Tôi đã thích xe Hot Wheels từ nhỏ.
Dionne Mascunana
1. Từ tỷ lệ 1 : 1 xuống tỷ lệ 1 : 64
Cuộc thi xe độ Hot Wheels Legends Tour quy tụ nhiều bản độ từ châu Âu, Mỹ Latin, châu Á và Bắc Mĩ. Tất cả đều có chung một mong muốn đó là xe của mình được Hot Wheels chọn để tạo ra một phiên bản mô hình thu nhỏ. Để giúp Hot Wheels chọn ra mẫu xe xuất sắc nhất, hãng đã thành lập ban giám khảo gồm những người có tiếng trong giới như Jay Leno (diễn viên và cũng là một tay chơi xe kì cựu), các nhà thiết kế của Hot Wheels, nhân vật truyền hình The Stig trong series Top Gear, tay đua Ben Collins và cả rapper Snoop Dogg.
Với sự cạnh tranh gắt gao, anh chàng Dionne biết rõ rằng mọi thứ sẽ không hề dễ dàng. Tuy nhiên, anh cũng rất tự tin vào bản độ Porsche của mình. Dionne chia sẻ: “Đây là chiếc Porsche Cayman dữ dằn nhất mà tôi từng thấy, và tôi tự tin chiếc xe của mình sẽ gây ấn tượng với phía Hot Wheels.” Thật bất ngờ, kết quả hoàn toàn giống với những gì Dionne kỳ vọng – xe của anh đã lọt vào vòng chung kết.
Tôi lấy cảm hứng độ từ chính những chiếc xe mô hình của họ, do đó đã gây được sự chú ý với các giám khảo khó tính nhất.
Dionne Mascunana
2. Quá trình độ Porsche Cayman
Dionne là một nhân viên sáng tạo nội dung của Toyo Tires USA. Nhờ đó, anh có cơ hội tiếp xúc với nhiều mẫu xe độ trên khắp thế giới và gặp gỡ những người bạn mới. Anh chia sẻ rằng mình rất vinh dự khi được hợp tác với Kei Muira (CEO của hãng độ thân rộng Rocket Bunny) để phát triển gói độ thân rộng Pandem đầu tiên cho dòng Porsche Cayman.
Ngoài gói độ Pandem, các chi tiết khí động học như cánh chia gió trước và bộ khuếch tán gió sau cũng được Dionne đặt làm riêng cho chiếc Porsche của mình. Để hoàn thiện vẻ ngoài, Dionne còn lắp cho xe bộ mâm 19 in Work Meister M1s, đi kèm với dòng lốp chuyên chạy track Toyo R888R. Tất cả những trang bị trên có nhiệm vụ cải thiện khí động học của xe, đồng thời gia tăng lực bám và lực kéo.
Bên cạnh vẻ ngoài ấn tượng, Dionne còn chú trọng cải thiện cảm giác lái với những phụ tùng hiệu năng cao. Bên dưới chiếc xe lúc này là bộ giảm xóc của Moton theo phong cách GT3 và một bộ linh kiện hoàn chỉnh bao gồm các cánh tay đòn giảm xóc và thanh cân bằng Tarett. Chúng đã mang lại cho chiếc Porsche Cayman cảm giác lái không khác gì một chiếc xe đua thực thụ.
Một chiếc xe đua thì không thể bỏ qua những nâng cấp về hiệu năng. Do vậy, chiếc Cayman cũng được Dionne trang bị lọc gió Fabspeed và cổ góp nạp (intake plenum) IPD. Sau khi bốn thì cháy diễn ra, khí thải được dẫn qua các đầu góp xả thể thao ống dài (long-tube race header) và cả hệ thống xả thể thao thoát tâm (centre-exit race exhaust) của Fabspeed. Sự kết hợp của những nâng cấp đường nạp và xả kể trên, đi kèm với ECU GSR Technik, đã tạo nên một cỗ máy với sức mạnh 305 hp ấn tượng.
Tôi không nâng cấp hệ thống nạp cưỡng bức vì muốn đi theo phong cách của những chiếc xe đua GT3.
Dionne Mascunana
3. Nâng cấp khoang lái
Sẽ là thiếu sót nếu một bản độ theo phong cách chạy track không được nâng cấp trải nghiệm lái ngay từ bên trong. Nhìn vào khoang lái của chiếc Cayman này, ta có thể nhận thấy những nâng cấp nổi bật của xe như lồng chống lật GMG màu xanh Acid và ghế carbon nguyên mẫu Recaro P1300 GT (từ những chiếc xe đua GT3). Chia sẻ về những nâng cấp trên, Dionne nói: “Bộ ghế là món đồ độ đắt nhất trên xe. Nhưng nếu chăm chút cho bản độ này thì nó hoàn toàn đáng giá.”
Ngoài ra, những chi tiết nâng cấp xung quanh như dây đai an toàn 6 điểm Schroth Profi III, vô lăng Momo, cửa sổ nhựa Plastics4Performance Perspex và núm chuyển số làm từ titanium (gắn với cần số ngắn CAE) cũng đã góp phần tô điểm thêm cho vẻ đẹp của xe.
4. Tổng kết
Dionne đã rất tự hào chia sẻ về chiếc xe của mình rằng: “Tôi giành rất nhiều tình cảm cho bản độ Cayman này vì nó đã lấy đi nhiều mồ hôi và nước mắt của tôi. Có thể chiếc xe không phải là bản độ kì lạ hay kì dị nhất trong cuộc thi nhưng với tôi, nó là bản độ gọn gàng nhất.” Mặc dù, anh đã rất kỳ vọng rằng bản độ của mình sẽ giành chiến thắng, chiếc Porsche Cayman của Dionne đã phải nhận thất bại trước một chiếc Pontiac Trans Am đời 1970.
Mặc dù là một người mê độ xe, tôi vẫn chấp nhận sự thật rằng không phải ai cũng thích bản độ của mình.
Dionne Mascunana
Hiện tại, Dionne vẫn còn một vài dự án độ xe Mazda Miata và Audi dang dở. Biết đâu một ngày nào đó, chúng ta có thể ghé cửa hàng đồ chơi và cầm trên tay một bản độ với tỷ lệ 1 : 64 của anh.