Khám phá bản nâng cấp cuối cùng của McLaren trong mùa giải 2023

Trong khuôn khổ chặng GP Singapore vừa qua, McLaren đã chính thức giới thiệu bản nâng cấp mở rộng cho chiếc xe đua F1 của mình. Mục tiêu của những đổi mới này là ưu tiên cải thiện hiệu quả vào cua ở tốc độ thấp.

Đây là bản cập nhật lớn cuối cùng mà đội đua nước Anh lên kế hoạch cho mùa giải này, đồng thời là gói nâng cấp thứ hai chịu ảnh hưởng rõ rệt từ cơ cấu kỹ thuật sửa đổi (được triển khai vào hồi đầu năm).

Những chi tiết phát triển mà đội mang đến Singapore bao gồm: đuôi cánh trước sửa đổi, cửa hút gió làm mát thân xe, giá gắn gương và thiết bị an toàn halo mới (để ăn khớp với hình dạng vỏ động cơ và hốc lấy gió làm mát thân xe sửa đổi).

Song song với đó là cả bộ sàn xe “sửa đổi hoàn toàn”, bao gồm các thành ngăn (fence) dưới sàn xe, mép sàn và bộ khuếch tán.

Ngoài ra, chiếc MCL60 còn có các bản cập nhật chi tiết hơn, chẳng hạn như dãy cánh nhỏ bên ngoài được sửa đổi ở ống phanh phía sau.

Đợt nâng cấp lần này trực tiếp phát huy tiềm năng khí động học – tiềm năng mà đội có được sau thiết kế hốc lấy gió làm mát thân xe (được giới thiệu ở Áo vào cuối tháng 6). Những sự thay đổi cũng ăn khớp với bộ cánh đuôi mới (đã được thử nghiệm trước đó tại Hà Lan).

Riêng tay đua Lando Norris nhận được bản nâng cấp đầy đủ cuối tuần vừa rồi, trong khi Oscar Piastri chỉ có được thay đổi ở một số bộ phận. Chiếc xe của anh sẽ được áp dụng phần còn lại vào tuần sau tại Nhật Bản.

Loạt phát triển mới giúp MCL60 cải thiện khả năng điều hòa dòng chảy không khí và tải trọng khí động học tổng thể của xe. Tuy nhiên, không giống như bản nâng cấp ở Áo, Norris cho biết bản này chỉ nhằm mục đích cải thiện hiệu suất ở tốc độ thấp.

Norris cũng cho biết anh không chắc đội sẽ có được một bước tiến lớn vì trong quá khứ, McLaren nhận thấy việc tạo ra lợi thế ở tốc độ trung bình và cao thường là dễ dàng hơn.

Norris chia sẻ: “Lần đầu tiên chúng tôi tái cơ cấu xe đua một chút để thể hiện điều gì đó là ở Áo, đó chỉ đơn giản là tăng thêm một chút tải lên chiếc xe”.

“Bây giờ chúng tôi đang cố gắng tập trung [phát triển] một số khu vực cụ thể hơn, đây có thể là lần đầu tiên chúng tôi làm mạnh tay hơn thường lệ. Vì vậy, tôi rất hứng thú.”

“Chính xác thì nó (bản nâng cấp) sẽ không giúp ích được mấy ở những thứ mà tôi muốn, như phong cách đua, cách lái xe. Nhưng nó giúp giải quyết một chút tải trọng tổng thể, tốc độ vào cua và độ ổn định, độ mòn của lốp, độ bám đường, và những thứ tương tự như vậy.”

Sau sự chuyển mình của McLaren từ bản cập nhật ở Áo (kéo theo những thay đổi thiết kế đáng kể sau đó) và bản cập nhật ở Singapore, một số người đã đặt tên mới cho chiếc xe là MCL60B.

Tuy nhiên, xe vẫn giữ nguyên khung gầm, và Norris cho biết cảm giác lái cũng không hoàn toàn khác đi.

“Theo ý kiến ​​của tôi, nó chỉ là một phiên bản nâng cấp bậc cao từ những gì chúng tôi đang có,” Norris nói về chiếc xe mà McLaren mang đến Singapore. “Cách chúng tôi lái xe vẫn vậy, và những vấn đề chúng tôi gặp phải vẫn còn ở đó.”

“Chúng tôi chỉ đang trở nên nhanh hơn, nhưng nhiều vấn đề đang mắc phải không cho phép chúng tôi cạnh tranh với Red Bull vào lúc này.”

“Thường thì tôi coi một chiếc xe mới là xe loại B nếu nó tạo ra sự thay đổi căn bản trong phong cách lái. Nhưng chiếc này thì không phải, nó chỉ là một phiên bản nâng cấp mạnh mẽ của những gì chúng tôi có mà thôi.”