Anti-lag – Món độ ưa thích của những ‘dân chơi’ mê turbo
Chơi turbo mà lo bị trễ thì giờ không phải lo nữa. Anti-lag sẽ giải quyết vấn đề đó, thậm chí tiếp cho bạn thêm một chút ‘lửa’.
Sức mạnh của Ferrari 308 GTBi tăng gấp 3 nhờ khối K24
Sở hữu nguồn sức mạnh mới từ khối động cơ K24 của Honda, Ferrari 308 GTBi tăng gấp 3 công suất từ 211 hp lên 640 hp.
Nhắc đến Ferrari là nhắc đến những chiếc siêu xe hay xe thể thao mà nhiều người hằng mơ ước. Tuy nhiên, với những tín đồ của tốc độ, chỉ sở hữu một “con ngựa đua” thôi là chưa đủ, điều quan trọng nhất là phải giúp nó nhanh, mạnh và cuốn hút hơn.
Mike, thợ độ tại StanceWorks, một hãng độ ở tiểu bang California, Hoa Kỳ vừa đã hiệu chỉnh lại chiếc Ferrari 308 GTBi để nó trở nên mạnh mẽ và hợp thời hơn.
308 GTBi xuất hiện vào những năm đầu của thập niên 80 của thế kỷ trước, là mẫu xe được Ferrari trang bị khối động cơ 2.9L V8 sản sinh ra mức công suất 211 hp. Ở thị trường châu u, sức mạnh của những chiếc 308 GTBi chỉ là 202 hp.
Ở thời điểm hiện tại, đây chắc chắn không thể là một con số ấn tượng, đặc biệt là với một mẫu xe của Ferrari. Đây chính là lý do để Mike độ lại chiếc 308 GTBi.
Và thế là động cơ V8 chính chủ phải nhường chỗ cho khối K24 của Honda. Đây được cho là một sự lựa chọn thích hợp bởi nhiều người biết rằng động cơ dòng K (K-series) của Honda có khả năng hiệu chỉnh rất ấn tượng.
Sự xuất hiện của khối động cơ I4 từ Honda, kết hợp với hệ thống tăng áp, đi kèm với đó là nâng cấp hệ thống làm mát cho động cơ giúp chiếc 308 GTBi mạnh hơn đáng kể.
Bên ngoài, 308 GTBi còn được trang bị thêm một loạt các chi tiết khác như chắn bùn, cánh gió sau kích thước lớn… để tối ưu hiệu suất của xe khi vận hành ở tốc độ cao.
Kết quả là một chiếc 308 GTBi mạnh hơn, nhanh hơn và ngầu hơn đã ra đời với mức công suất 640 hp.