Những thăng trầm làm nên tên tuổi của động cơ xoay
Động cơ xoay là một trong những câu chuyện thú vị của ngành công nghiệp xe – cỗ máy với thiết kế thú vị nhưng khó phổ biến.
Lamborghini vừa qua đã tái sinh một chiếc Countach LP-500 của họ với khoảng 25 nghìn giờ làm việc.
Ngược dòng lịch sử vào đầu thập niên 70, cụ thể là năm 1971, Lamborghini đã từng có một cú “twist” làm thay đổi thế giới siêu xe khi trình làng với công chúng về một ý tưởng xe hơi của mình.
Chiếc xe đầu tiên mang trọng trách thay đổi thế giới đó là Countach LP-500 với động cơ đặt giữa (một khái niệm hoàn toàn mới lúc bấy giờ). Sự ra mắt của Countach LP-500 đã khuấy động phân khúc siêu xe lúc bấy giờ.
Những tín đồ động cơ và tốc độ đã say mê điên cuồng với không gian rộng rãi và những đường nét sắc sảo như một kiệt tác của Countach.
Tuy nhiên, chỉ 3 năm sau lần đầu ra mắt ý tưởng đến công chúng, Countach LP-500 đã bị loại bỏ ngay sau cuộc thử nghiệm va chạm. Đến năm 2017, một vị khách giấu tên (cũng là khách hàng VIP của Lamborghini) đã đề nghị hãng này phục dựng lại mẫu xe huyền thoại này tại triển lãm Geneva.
Và rồi Lamborghini đã bỏ ra 25 nghìn giờ lao động miệt mài tìm kiếm tài liệu gốc, phân tích những bức ảnh cũ và tạo ra một bản sao trung thực nhất của Countach LP-500 ngày nào.
Công việc phục hồi và tái tạo khung gầm, đánh bóng thân xe cho Countach LP-500 được diễn ra tại nhà máy Polo Storico. Đối với hệ truyền động, giải pháp mà Lamborghini đã đưa ra là sử dụng phụ tùng nguyên gốc của hãng. Nếu những phụ tùng này không có sẵn, chúng sẽ được hãng chế tạo lại từ đầu.
“Countach khi được tạo ra sẽ là một chiếc xe hiệu năng cao.” Stephan Winkelmann, Giám đốc điều hành Lamborghini, đã tuyên bố. “Ngày nay, Countach đã trở thành một biểu tượng về phong cách và ngôn ngữ thiết kế mà sau nhiều thập kỷ nữa sẽ vẫn luôn truyền cảm hứng cho Lamborghini.”
Việc hồi sinh Countach là một ý tưởng của Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Việc Countach là mẫu xe kỷ niệm 50 năm thành lập của hãng là một điều phi thường. Chúng tôi sẽ được chiêm ngưỡng tận mắt chiếc LP-500 huyền thoại sau nhiều năm.”
Động cơ xoay là một trong những câu chuyện thú vị của ngành công nghiệp xe – cỗ máy với thiết kế thú vị nhưng khó phổ biến.
Audi nổi tiếng với nhiều mẫu xe từ những mẫu sang trọng đến những chiếc xe có hiệu suất cao. Vậy đâu được coi là mẫu xe biểu tượng của hãng?
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.