Google Maps tính toán tốc độ tối ưu giúp tránh “tắc nghẽn ảo”
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Không chỉ trông bắt mắt, tay nắm cửa mới của Volkswagen cũng được trang bị nhiều chức năng hữu ích.
Mới đây, Volkswagen đã nộp bằng sáng chế cho một hệ thống mở khóa cửa xe hoàn toàn mới. Trên hệ thống này, tay nắm được thiết kế chìm vào bên trong cửa ở trạng thái không sử dụng.
Khi ở trạng thái sử dụng, hai thanh ở hai bên tay nắm cửa sẽ nhô ra, từ đó tạo điều kiện cho người dùng dễ dàng xoay tay cầm. Thiết kế này giúp việc vặn tay cầm trở nên dễ dàng hơn so với các loại tay nắm cửa phổ biến hiện nay.
Điểm nổi bật của phát minh này nằm ở trạng thái không sử dụng. Khi cửa xe đóng lại, tay nắm được thu về và trở thành một khe tròn nhỏ nằm liền với bề mặt thân xe. Các thanh trên tay nắm gập lại nhờ vào cơ chế lò xo. Như vậy, ổ khóa sẽ chiếm ít diện tích bề mặt trên xe hơn.
Theo chia sẻ của Volkswagen, tay nắm cửa mới mang đến 2 lợi ích to lớn cho xe.
Thứ nhất, thiết kế phẳng giúp tối ưu hóa về mặt khí động học. Lực cản không khí giảm xuống tuy không nhiều nhưng là đủ để nâng cao một phần hiệu suất hoạt động cho xe. Ví dụ, tay nắm cửa này có thể giúp một chiếc ID.Buzz tăng phạm vi hoạt động thêm 16 km nữa.
Thứ hai, diện tích bề mặt nhỏ hơn cũng hạn chế rủi ro các hạt li ti lọt vào cơ cấu cửa. Điều này là cực kỳ hữu ích cho những chiếc xe thường xuyên chạy trên các địa hình khắc nghiệt.
Hiện hãng xe Đức đang nghiên cứu ứng dụng điểm mạnh này cho chiếc Amarok R (thường xuyên chạy trên cồn cát) và một chiếc xe mới khác. Những nghiên cứu trên hứa hẹn sẽ mang đến thị trường những mẫu xe có khả năng cạnh tranh “sòng phẳng” với Ford Ranger Raptor.
Bạn nghĩ sao về ý tưởng này? Hãy để lại bình luận ở phía dưới nhé!
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Dù hầu hết những mẫu xe điện ngày nay không đi kèm lưới tản nhiệt trước, trang bị này có thể sẽ sớm quay lại nhờ khả năng điều khiển khí động học chủ động.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Mùa giải 2024 chứng kiến kết quả 1-2 tới bốn lần. Và đây là tổng hợp của chúng tôi về những diễn biến bạn cần biết đến...
Đội ngũ thiết kế của Ferrari F1 đã có những cập nhật mới nhất tại GP Úc để đối đầu với Red Bull. Điều đó có mang lại kết quả tốt cho họ hay không?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.