Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
Để thay thế khối 5.2L V10, Lamborghini nhiều khả năng chọn động cơ V8 tăng áp kép hybrid hóa cho người kế nhiệm Huracan.
Bên cạnh việc điện hóa hoàn toàn, các hãng sản xuất siêu xe trên thế giới có một lựa chọn khác để giữ lại di sản của động cơ đốt trong là giảm số xi lanh và hybrid hóa.
Lamborghini chọn phương pháp này và khả năng cao là hãng sẽ ứng dụng nó trên mẫu xe kế nhiệm Huracan.
Tên gọi của chiếc siêu xe mới vẫn chưa được tiết lộ và thời gian ra mắt dự kiến là vào năm 2025. Ở thời điểm hiện tại, chúng ta chưa có nhiều thông tin về “chú bò mới” của Lamborghini nhưng gần đây đã có một vài hình ảnh xe được thử nghiệm trên đường phố.
Từ những hình ảnh và đoạn video mới, mẫu xe kế nhiệm Huracan có một vài điểm tương đồng với chiếc Revuelto như phần nắp động cơ, bộ khuếch tán sau hay vị trí ống xả. Nhưng mẫu xe mới của Lamborghini sẽ chỉ được trang bị 1 thay vì 2 ống xả như Revuelto.
Mặc dù là người kế nhiệm của Huracan nhưng dường như mẫu xe không gợi lại nhiều hình ảnh của người đàn anh. Cặp đèn pha của xe được thiết kế lại trông mảnh và sắc nét hơn.
Quan trọng nhất vẫn là thông tin về động cơ của xe. Gần như chắc chắn khối 5.2L V10 sẽ không còn xuất hiện dù nó có thể được hybrid hóa để đảm bảo tiêu chuẩn khí thải.
Sự thay thế về động cơ được cho là khối V8 tăng áp kép tích hợp công nghệ hybrid. Lamborghini vẫn chưa chính thức xác nhận thông tin này nhưng âm thanh tương đối yên ắng trong lúc xe chạy thử nghiệm đã khiến nhiều người nghĩ về lựa chọn này.
Nếu động cơ V8 được lựa chọn, sức mạnh mà chiếc siêu xe mới có thể đạt được sẽ rơi vào khoảng 850 hp. Con số đủ ấn tượng để canh tranh với “ngựa chiến” 296 GTB của Ferrari.
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
So với động cơ xăng, động cơ diesel có cấu tạo vượt trội hơn. Tuy nhiên, chi phí đắt đỏ là nguyên nhân khiến loại động cơ này ít được sản xuất trên thị trường.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.