4 điều cần lưu ý trước khi gia nhập bộ môn drift
Có những bộ phận cần lưu ý trong khi thiết lập một chiếc xe drift, cũng như những khu vực cần tập trung để đảm bảo chiếc xe sẽ phát huy tối đa hiệu quả của nó.
Với mục đích mang đến cho người dùng một loại hộp số sang số nhanh hơn số sàn và cảm giác lái chân thực hơn hộp số tự động, Toyota đang thử nghiệm hộp số DAT.
Ở thời điểm hiện tại, chúng ta không hề thiếu những sự lựa chọn dành cho hộp số ấy vậy mà Toyota đã và đang nghiên cứu để chuẩn bị tung ra một loại hộp số mới.
Hãng xe Nhật Bản gọi hộp số mới của mình là Direct Automatic Transmission (DAT) và cho biết rằng nó sẽ trở thành một trợ thủ đắc lực cho các tay đua non kinh nghiệm. Về bản chất, DAT chính là một loại hộp số tự động nhưng đã được cải thiện ở nhiều chi tiết.
Để thực hiện những bài kiểm tra, hộp số DAT được trang bị trên một chiếc GR Yaris do tay đua Hiroaki Ishiura điều khiển. Và sau một số vòng đua, tay đua người Nhật Bản cho biết DAT thực sự ấn tượng.
Đầu tiên, Hiroaki cho biết nó giúp cho các tay đua sang số nhanh hơn hộp số sàn. Tay đua này nói thêm rằng khi điều khiển xe bằng hộp số sàn, mỗi lần sang số anh mất khoảng 0,2 s. Và con số này dường như không còn khi anh sử dụng hộp số DAT.
Thời gian giữa các lần sang số dường như đã không còn giúp cho tay đua tập trung hơn trong việc đánh lái và phanh.
Ngoài ra, đối với các tay đua, việc kết nối với chiếc xe của mình cũng quan trọng không kém và đó chính là điểm khác biệt thứ 2 của DAT. Nếu như nhiều người cho rằng hộp số tự động không mang lại cảm giác lái chân thực như hộp số sàn thì điều này đã được DAT khắc phục.
Với mỗi lần đạp ga, phản ứng giữa xe, hộp số và người lái dường như là ngay lập tức. Không có bất cứ sự “cách biệt” nào và điều này mang lại cảm giác lái tốt hơn cũng như giúp người lái gắn kết hơn với chiếc của mình.
Ở thời điểm hiện tại, chưa có thông tin nào về thời điểm mà Toyota chính thức ra mắt hộp số DAT và nhiều khả năng chúng ta còn phải chờ thêm một khoảng thời gian khá lâu.
Có những bộ phận cần lưu ý trong khi thiết lập một chiếc xe drift, cũng như những khu vực cần tập trung để đảm bảo chiếc xe sẽ phát huy tối đa hiệu quả của nó.
Động cơ xoay là một trong những câu chuyện thú vị của ngành công nghiệp xe – cỗ máy với thiết kế thú vị nhưng khó phổ biến.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.