Porsche từng muốn trang bị hệ thống 4 tăng áp cho động cơ flat-6

Một trong những phương pháp truyền thống nhằm cải thiện sức mạnh cho những khối động cơ đốt trong chính là sử dụng hệ thống tăng áp và siêu nạp.

Nhắc đến những khối động cơ đốt trong và hệ thống siêu nạp, chắc hẳn nhiều người sẽ luôn ấn tượng với những khối W16 4 tăng áp trên những chiếc Bugatti.

Tuy nhiên, ít ai biết rằng, trước khi hãng siêu xe Pháp mang sự kết hợp này lên những chiếc siêu xe của hãng, Porsche đã từng muốn trang bị nó cho những chiếc 911.

Cụ thể, những chiếc 911 Turbo trước năm 2019 từng được hãng xe Đức xem xét trang bị hệ thống 4 tăng áp này. Dù cả 4 khối tăng áp không quá chiếm không gian nhưng về tổng thể, Porsche vẫn không tìm được cách cho chúng “yên vị” trong những chiếc 911 Turbo.

Một lý do khác phải kể đến chính là hệ thống này “dễ bị tổn thương” nếu chẳng may bị xe khác va chạm từ đằng sau.

Chính vì những lý do này mà những khối flat-6 không bao giờ được kết hợp với hệ thống 4 tăng áp. Điều này mang lại nhiều tiếc nuối hơn khi biết rằng hệ thống này đã được kiểm tra và hoạt động rất hiệu quả và minh chứng rõ ràng nhất là những chiếc Bugatti.

Hãy thử tưởng tượng rằng sức mạnh của khối 3.0L flat-6 sẽ ấn tượng đến nhường nào khi có thêm sự trợ giúp của hệ thống 4 tăng áp này.

Chắc chắn nó sẽ dễ dàng “out trình” chiếc 911 Turbo S Exclusive hiện tại mạnh 598 hp và momen xoắn 750 Nm vốn sở hữu khối 3.8L flat-6 tăng áp kép.