Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
M12/13 là động cơ hơn 1,000 hp của BMW từ tận hơn 40 năm trước
Những thất bại liên tiếp trước những khối boxer của Porsche đã khiến BMW dốc sức tạo ra kiệt tác M12/13 mạnh hơn 1,000 hp vào những năm cuối thập niên 70.
Vào cuối những năm 70 của thế kỷ trước, BMW đã không thể cạnh tranh với những khối động cơ boxer tăng áp của Porsche tại giải đua IMSA.
Để không bị bỏ lại quá xa, hãng xe Đức đã quyết định cải tổ và cho ra đời động cơ M12/13. Khối động cơ này là một bản nâng cấp từ khối M12/7 và được phát triển dựa trên động cơ M10 trước đó của hãng.
Với nền tảng sẵn có từ khối M10, động cơ bốn xi lanh M12/13 sở hữu lớp vỏ được đúc bằng gang. Đi kèm với đó là hệ thống phun xăng điện tử của Bosch và một bộ tăng áp KKK.
Sau khi hoàn thành, M12/13 được kiểm tra và kết quả là nó tạo ra mức công suất hơn 1,000 hp. Trong khi đó, khi được kiểm tra trên đường đua, khối động cơ 4 xi lanh của BMW cũng tạo ra đến 850 hp.
So với các khối V6 của Ferrari hay Renault, khối I4 này ít hơn 2 xi lanh và số lượng van cũng ít hơn. Nhờ vậy mà bộ tản nhiệt của xe trở nên nhỏ gọn hơn, tạo điều kiện thuận lợi để phần khí động học trên xe được thiết kế một cách tối ưu nhất.
Mức công suất tối đa của M12/13 vẫn còn được nhiều người tranh cãi khi nhiều người cho rằng nó sở hữu sức mạnh 1,280 hp. Trong khi nhiều ý kiến khác cho rằng nó mạnh 1,350 hp hay thậm chí 1,400 hp.