Công nghệ pin từ Hàn Quốc cải thiện tầm hoạt động thời tiết lạnh
Trong khi SK On phát triển loại pin mới với mật độ năng lượng cao hơn cùng độ bền cải thiện, Samsung lại chuẩn bị cho tương lai với công nghệ pin thể rắn.
BMW giới thiệu hệ thống pin mới với những cải thiện vượt trội về cả mật độ năng lượng và giá thành so với thế hệ pin hiện tại.
BMW đang bận rộn với việc phát triển các mẫu xe trong dự án Neue Klasse (New Class) để kịp cho ra mắt vào giữa thập kỷ này. Một thế hệ xe điện hoàn toàn mới chắc chắn sẽ cần một hệ thống pin mới mạnh mẽ và rẻ hơn.
Chính vì vậy, BMW mới đây đã giới thiệu một hệ thống pin mới với những thông số đáng nể.
Cụ thể, trong dự án Neue Klasse, BMW sẽ giới thiệu công nghệ truyền động điện thế hệ thứ sáu sử dụng pin hoàn toàn mới. Nhà sản xuất xe hơi xứ Bavaria về cơ bản sẽ thiết kế lại định dạng tế bào và thành phần hóa học trong tế bào pin.
Hãng sẽ chuyển sang sử dụng các tế bào tròn được thiết kế đặc biệt để sử dụng cho các phương tiện dựa trên kiến trúc Neue Klasse. Các tế bào mới này sẽ thay thế các tế bào dạng lăng trụ mà BMW hiện đang sử dụng.
Khi đề cập sâu hơn về hệ thống pin, công ty cũng cho biết chúng sẽ có đường kính khoảng 46 mm và sẽ có hai tùy chọn chiều cao khác nhau tùy thuộc vào ứng dụng của chúng.
Tỷ lệ giữa các chất sẽ được thay đổi ở cả hai cực. Với cực âm, BMW sẽ tăng hàm lượng niken và hàm lượng coban. Ngược lại, ở phía cực dương, hàm lượng silic sẽ được tăng lên. Thành phần hóa học mới này sẽ dẫn đến mật độ năng lượng cao hơn 20% so với thế hệ tiền nhiệm.
BMW hứa hẹn phạm vi hoạt động của xe điện sẽ cao hơn 30% nhờ hệ thống pin mới trên các phương tiện hàng đầu của hãng. Ngoài ra, hệ thống pin này được cho là có chi phí sản xuất thấp hơn 50% so với pin thế hệ thứ năm.
Để đảm bảo việc sản xuất pin cần thiết cho các loại xe dựa trên Neue Klasse, BMW sẽ mở các nhà máy pin mới ở châu Âu và Trung Quốc với tổng công suất hàng năm dự kiến lên đến 20 GWh.
Bên cạnh đó, hai nhà máy chế tạo pin khác sẽ được xây dựng ở Bắc Mỹ, nhưng hiện vẫn chưa có đối tác nào được đề cử.
Nếu những con số mà BMW đưa ra trở thành sự thật thì đây sẽ là một tiến bộ đáng kinh ghi nhận. Khi giá thành rẻ hơn, người dùng sẽ gạt bỏ được nỗi lo về giá cả thay thế pin. Điều này cùng với quãng đường di chuyển tăng lên sẽ là những yếu tố chính khiến người dùng chuyển sang lựa chọn xe điện của hãng.
Trong khi SK On phát triển loại pin mới với mật độ năng lượng cao hơn cùng độ bền cải thiện, Samsung lại chuẩn bị cho tương lai với công nghệ pin thể rắn.
Bài viết dưới đây sẽ giúp độc giả hiểu hơn về sạc xe điện, từ cấp độ 1 dành cho sạc tại nhà đến cấp độ 3 dành cho sạc nhanh.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Mùa giải 2024 chứng kiến kết quả 1-2 tới bốn lần. Và đây là tổng hợp của chúng tôi về những diễn biến bạn cần biết đến...
Đội ngũ thiết kế của Ferrari F1 đã có những cập nhật mới nhất tại GP Úc để đối đầu với Red Bull. Điều đó có mang lại kết quả tốt cho họ hay không?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.