Ricciardo tức tối trước phản ứng của Stroll sau va chạm
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Hành động mở cửa kính xe hơi là hiệu quả đối với việc giữ an toàn cho hành khách khỏi virus SARS-CoV-2.
Nếu như có một điều gì đó mà ta học được trong năm 2020, thì đó chính là việc một không gian giới hạn rất nguy hiểm khi tồn tại các dịch bệnh lây qua đường không khí. Một nghiên cứu mới đây đã cho thấy mức độ hiệu quả của hành động mở cửa kính xe hơi đối với việc giữ an toàn cho hành khách khỏi virus SARS-CoV-2.
Các nhà nghiên cứu tại Đại học Brown ở Rhode Island, Mỹ sử dụng công nghệ mô phỏng máy tính để theo dõi các luồng khí thổi qua khoang lái của xe. Nhóm này sau đó cũng cung cấp các biện pháp tốt nhất để giảm thiểu rủi ro mầm bệnh lan truyền bên trong các giọt nước li ti trong không khí. Chính những giọt li ti này được cho là nguồn gốc của sự lây lan nhanh chóng của COVID-19.
Nhóm nghiên cứu sử dụng các mẫu xe được một phần dựa trên mẫu Toyota Prius. Để tối đa khoảng cách, bên trong có một người lái và một hành khách ngồi ở vị trí hàng ghế sau bên phải. Trên thực tế, đây cũng là hai vị trí ngồi phổ biến nhất đối với xe chạy dịch vụ chở người. Khi xe tăng tốc lên 80 km/h, máy tính bắt đầu theo dõi mật độ các hạt li ti bên trong xe xung quanh người lái và hành khách.
Kết quả đo lường chỉ ra rằng sẽ tốt nhất nếu cả bốn cánh cửa đều mở. Ngược lại, khi cả bốn đều đóng, tình huống xấu nhất sẽ có thể xảy ra. Điều này có nghĩa là ít nhất hạ 1 hay 2 kính cửa xuống thì vẫn tốt hơn.
Hình ảnh bên dưới thể hiện chiều thổi của gió từ người lái tới hành khách, trong đó bản đồ nhiệt thể hiện mật độ của các giọt nước. Một phần lý do vì sao hạ cả 4 kính cửa tỏ ra hiệu quả nhất là bởi vì điều này giúp tăng chỉ tốc độ thay đổi không khí mỗi giờ (air changes per hour, ACH). Vì không khí chuyển đổi liên tục, mật độ các giọt nước cũng giảm đi.
Dựa trên lý thuyết khí động lực học, khi gió thổi qua một chiếc xe đang di chuyển, áp suất không khí ở hai cửa sau cao hơn so với ở hai cửa trước. Do đó, không khí có xu hướng thâm nhập khoang cabin từ hai cửa sau và thoát ra khỏi xe qua hai cửa sổ trước. Khi hạ cả bốn kính, luồng gió này gần như bị chia tách thành hai luồng độc lập ở hai bên trái & phải. Nếu chẳng may người lái có nhiễm COVID-19 thì virus cũng sẽ theo dòng chảy phía lái ra ngoài mà không bị đẩy tới vị trí hành khách. Đây là lý do vì sao hạ hết kính cửa là biện pháp hữu hiệu nhất.
Dự án nghiên cứu hình dạng dòng chảy không khí bên trong xe – đây là một chủ đề mà lâu nay ít được các hãng xe để mắt tới. Tất nhiên, nhóm nghiên cứu cũng lưu ý rằng đây chỉ là biện pháp phòng vệ thứ cấp và không thể thay thế cho khẩu trang, đặc biệt khi trên xe có người lạ.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.