5 lý do vì sao dây an toàn luôn có mặt trên xe hơi
Dây an toàn là bộ phận vô cùng quan trọng trên xe hơi mà nhiều người vẫn thường xem nhẹ và bỏ qua.
Xe hơi với trang bị cửa sổ trời hay mái kính thường không gây ra nguy hiểm cho hành khách bên trong.
Năm 2020, một chiếc Tesla Model Y đã từng gây xôn xao khi tấm kính mái bị bung ra khi xe đang di chuyển trên một đường cao tốc tại bang California, Mỹ. Trùng hợp là sau đó, Ford cũng đã thu hồi một loạt xe Mustang Mach-E (đối thủ của Model Y) cũng vì vấn đề tương tự. Rõ ràng, cửa sổ trời đóng góp một phần trong việc bảo vệ hành khách bên trong khoang cabin. Vậy khi xảy ra tai nạn và không may lật xe, điều gì sẽ xảy ra với cửa sổ trời?
Ngày nay, cửa kính mái (glass roof) và cửa sổ trời (panoramic sunroof) trên xe hơi là một trong những thiết kế khá phổ biến. Chúng mang lại nhiều công năng tuyệt vời và tạo cảm giác thoáng đãng, rộng rãi hơn cho chiếc xe.
Trong một bài thử nghiệm được thực hiện gần đây, các kết quả đã chỉ ra rằng cửa sổ trời hầu như không có nhiều tác động trong việc đánh giá độ bền tổng thể của mái xe. Cấu trúc xe được trang bị khung sườn chắc chắn làm bằng thép và được bọc bằng các tấm kim loại mỏng. Đây mới là yếu tố giữ cho hành khách an toàn. Ở phần mái, thép cường độ cao (high-strength steel) được sử dụng ở các trụ A, B, C, D của xe. Đây là nơi hấp thụ phần lớn tác động khi xảy ra va chạm (chứ không phải là phần mái).
Trên thực tế, khi có va chạm, việc hành khách bị văng ra khỏi ghế ngồi mới là vấn đề nghiêm trọng. Vì vậy, hành khách luôn được khuyến cáo thắt dây an toàn để đảm bảo an toàn cho bản thân. Theo Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), những người không thắt dây an toàn có nguy cơ bị văng ra khỏi xe cao hơn gấp 10 lần so với những người đã thắt dây.
Về mặt công nghệ, một số mẫu xe hiện nay còn được trang bị hệ thống phát hiện tai nạn. Hệ thống này tự động đóng các cửa sổ bên và cửa sổ trời khi xe xảy ra va chạm.
Vật liệu làm kính mái trên xe là kính nhiều lớp. Những lớp kính này sẽ hỗ trợ nhau trong việc giữ an toàn cho hành khách. Hơn nữa, khi gặp va chạm mạnh, kính xe vỡ vụn chứ không phải vỡ thành mảnh. Vì thế, trong trường hợp tất cả các lớp kính mái đều vỡ, chúng vẫn sẽ hạn chế tối đa nguy cơ gây nguy hiểm cho người ngồi trong xe.
Tóm lại, nếu xe bị lật, cửa sổ trời hay mái xe làm bằng kính đều không gây ảnh hưởng đến độ an toàn. Người dùng vẫn sẽ được bảo vệ tốt nhất khi xảy ra tai nạn. Nếu thích một chiếc xe có cửa sổ trời hoặc mái kính, hãy mua nó thoải mái. Tuy nhiên, luôn nhớ rằng điều bạn cần làm là thắt dây an toàn khi ngồi trên xe hơi.
Dây an toàn là bộ phận vô cùng quan trọng trên xe hơi mà nhiều người vẫn thường xem nhẹ và bỏ qua.
Ổ trục rất dễ bị hỏng hóc do sử dụng quá công suất nên chúng ta cần phải biết những triệu chứng và dấu hiệu xuống cấp của chúng.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.