Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
BMW từng sản xuất động cơ V16 mạnh 408 hp vào cuối thập niên 80
Cuối thập niên 80 của thế kỷ trước, BMW từng sản xuất một khối động cơ 16 xi lanh mạnh 408 hp nhưng không được sản xuất đại trà.
Đã từng có thời điểm, các hãng xe lớn trên thế giới chạy đua để sản xuất ra những khối động cơ với kích thước và công suất khủng mà không cần tăng áp hay siêu nạp.
BMW đã từng là một trong số đó với khối 16 xi lanh mà có lẽ chỉ những fan cứng của hãng xe Đức mới biết đến sự tồn tại của khối động cơ này.
Cụ thể, vào cuối những năm 1980 của thế kỷ trước, BMW đã thử nghiệm nội bộ một cấu hình động cơ khủng với 16 xi lanh và đặt tên cho nó là Goldfisch.
Để làm nên khối động cơ này, nhiều nguồn tin cho rằng BMW đã thêm 4 xi lanh vào khối M70 vốn sở hữu 12 xi lanh. Nhưng một vài ý kiến khác lại cho rằng, BMW kết hợp 2 khối động cơ M70 12 xi lanh nhưng đã được lược bỏ đi 8 xi lanh để còn 16.
Goldfisch là khối động cơ 6.7L V16 hút khí tự nhiên sản sinh ra mức công suất 408 hp và momen xoắn 599 Nm. Xe sở hữu tốc độ tối đa là 280 km/h.
Khối động cơ khủng này được trang bị trên chiếc BMW 7 Series E32 và thậm chí đã được thử nghiệm vào tháng 7 năm 1988. Tuy nhiên, nó chỉ được giới thiệu nội bộ tại BMW và không bao giờ được đưa lên dây chuyền để sản xuất đại trà.