Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
BMW dự kiến thay khối V8 hybrid thành I6 hybrid cho dòng XM
Nhằm cải thiện quãng đường di chuyển khi chỉ dùng động cơ điện và tiết kiệm nhiên liệu, BMW dự định thay khối V8 bằng I6.
Xu hướng hiện nay được đa phần các hãng xe trên thế giới áp dụng nhằm kéo dài sự xuất hiện cho động cơ đốt trong là giảm bớt số xi lanh và tích hợp thêm công nghệ hybrid.
BMW sẽ thử nghiệm phương thức này và nhiều thông tin cho rằng họ sẽ thử nghiệm trên chiếc “siêu SUV” XM. Cụ thể, thay vì sử dụng khối V8 kết hợp với động cơ điện, BMW sẽ sử dụng những khối I6.
Lý do đầu tiên là để giảm đi mức độ tiêu hao nhiên liệu cho xe. BMW cho biết những tính toán của họ cho thấy mức tiêu hao nhiên liệu kết hợp (giữa khối I6 và động cơ điện) của xe là 50 km/L.
Hơn nữa, quãng đường di chuyển của xe khi sử dụng hoàn toàn bằng động cơ điện là 80 km, gần gấp đôi so với chỉ 48 km ở phiên bản hiện tại.
Đây có thể được xem là đặc điểm hấp dẫn nhất của sự thay đổi này. Nhưng song song đó, sức mạnh của xe sẽ giảm đi một chút.
Cụ thể, ở phiên bản mới, được BMW dự kiến đặt tên là 50e, xe sẽ sở hữu mức công suất 571 hp và momen xoắn 800 Nm.
Con số này có lẽ là không đến nỗi nào nếu như so sánh với phiên bản hiện tại khi xe sở hữu mức công suất trên 600 hp.
BMW dự kiến sẽ ra mắt phiên bản này ở thị trường Trung Quốc đầu tiên và vẫn chưa có ý định giới thiệu nó đến các thị trường khác như Hoa Kỳ hay châu Âu…