Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
BMW đã tạo ra khối I4 mạnh 1,000 hp từ hơn 40 năm trước
Với dung tích chỉ 1.5L, BMW đã khéo léo kết hợp bộ tăng áp KKK để tạo nên tuyệt phẩm M12/13 mạnh hơn 1,000 hp.
Kể từ khi được thành lập, phân hiệu M của BMW đã sản sinh ra nhiều khối động cơ ấn tượng và một trong số những động cơ đế lại ấn tượng bậc nhất chính là khối M12/13.
Lý do đầu tiên cho sự ra đời của khối động cơ này là vì BMW không muốn bị các đối thủ bỏ lại quá xa ở các giải đua xe thể thao mà cụ thể là giải IMSA.
Khối động cơ này là một bản nâng cấp từ khối M12/7 và được phát triển dựa trên động cơ M10 trước đó của hãng.
Với nền tảng sẵn có từ khối M10, động cơ 1.5L I4 tăng áp M12/13 sở hữu lớp vỏ được đúc bằng gang. Đi kèm với đó là hệ thống phun xăng điện tử của Bosch và bộ tăng áp KKK.
Tất cả đã được kết hợp để tạo nên thành quả là một khối động cơ có khả năng đạt công suất cực đại lên đến 1,400 hp theo BMW tính toán.
Khối M12/13 đã được các đội đua F1 sử dụng thường xuyên vào những năm 80 của thế kỷ trước nhưng lúc đó sức mạnh của động cơ bị giới hạn ở mức 850 hp theo các quy định.
Vào năm 1983, một chiếc xe đua trang bị khối I4 này của BMW đã có thể đạt mức sức mạnh 1,300 hp. 3 năm sau, ở một cuộc kiểm tra khác, M12/13 cũng đã chạm được mốc 1,350 hp.