Lý do Land Cruiser 2024 thành công trong khi FJ Cruiser thất bại

Toyota Land Cruiser 2024 là một chiếc SUV cỡ trung mang phong cách cổ điển. Phong cách thiết kế này rất quen thuộc đối với bất kỳ ai sinh trước năm 2000.

Đó là bởi vì thời điểm đó, phong cách Retro rất được ưa chuộng. Toyota cũng rất biết cách bắt kịp xu thế khi đã tung ra mẫu xe FJ Cruiser tại Triển lãm xe hơi quốc tế Bắc Mỹ năm 2005, và ngay sau đó đã gây tiếng vang lớn.

Chiếc FJ được cho là có thiết kế dựa trên mẫu Toyota Land Cruiser Prado và Lexus GX cùng thời. Thiết kế này đã được mọi người khen ngợi vì nó tạo góp phần tạo ra một chiếc xe địa hình hoành tráng nhờ thiết kế thân xe trên khung gầm rời, góc tiếp cận và góc khởi hành lớn hàng đầu trong phân khúc.

Bên cạnh đó, chiếc xe còn được trang bị hệ thống 4WD toàn thời gian và bộ vi sai trung tâm Torsen.

Mọi người đều coi nó là một chiếc Toyota mang phong cách cổ điển với nền tảng vững chắc. Tuy hội tụ nhiều yếu tố tuyệt vời như vậy thế nhưng cuối cùng nó đã thất bại và buộc phải rời khỏi thị trường Mỹ do doanh số bán hàng. Vậy chuyện gì đã xảy ra?

1. Lỗi do các ngân hàng

FJ Cruiser bắt đầu mở bán ở Mỹ vào năm 2006 và những phản hồi ban đầu về chiếc xe là rất tốt. Mặc dù không bán trong cả năm, nhưng năm 2006 là năm FJ Cruiser có doanh số tốt nhất từ khi tổng số xe đã bán được là 56,225 chiếc.

Đến năm 2007, mẫu xe bán được 55,170 chiếc. Sau thành công rực rỡ của năm 2006 và 2007 thì đột nhiên doanh số năm 2008 của mẫu xe giảm xuống còn 28,668 chiếc, và tiếp tục giảm xuống còn 11,941 chiếc vào năm 2009.

Dẫu doanh số đã phục hồi nhẹ vào năm 2010 khi tăng lên gần 15,000 chiếc, nhưng đó là tất cả những gì mà FJ Cruiser có thể cứu vãn bởi sau thời điểm này doanh số đã tụt dốc không phanh.

Đặc biệt là năm 2014, sau khi chỉ bán được 11,726 chiếc xe Toyota đã phải đưa ra quyết định dừng phân phối chính hãng tại Mỹ. Nói một cách dễ hiểu, tổng doanh số trong cả năm 2014 vẫn ít hơn tổng số xe đã được bán ra trong hai tháng đầu tiên của FJ Cruiser sau khi được mở bán vào năm 2006.

Theo như nhiều phân tích thì lý do khách quan khiến mẫu xe này phải khai tử là do hệ quả của cuộc khủng hoảng tài chính năm 2007 và 2008. Và chính các các ngân hàng phải chịu trách nhiệm cho việc này.

Lý do sâu xa của vấn đề này là do các ngân hàng đã cho ngành bất động sản vay tiền bừa bãi khiến thị trường này bị “nổ bong bóng” vào năm 2008 và kéo theo mọi thứ sụp đổ sau đó. Do đó, hầu hết người dân đều không có tiền cho một chiếc SUV mới, mặc dù nó chỉ là một chiếc xe trị giá 20,000 đô la nếu bạn mặc cả một chút.

Sau cuộc suy thoái, mọi người vẫn do dự và cẩn thận hơn với tiền của họ nên việc doanh số thấp là điều hoàn toàn dễ hiểu. Trước năm 2008, họ sẽ không đắn đo suy nghĩ về việc mua một chiếc xe chỉ dựa trên thiết kế của nó.

Nhưng sau cuộc suy thoái, họ sẽ đưa ra lựa chọn an toàn hơn là chi tiền mua một chiếc 4Runner thực dụng hơn, hoặc một chiếc Corolla với chi phí rẻ hơn thay vì một chiếc xe dùng động cơ V6 với thiết kế cẩu thả.

2. Lỗi do Toyota

Khi khách hàng có điều kiện để vung tiền, họ dễ dàng bỏ qua những sai sót của FJ Cruiser chỉ vì nó là một mẫu xe địa hình. Tuy nhiên, với những khách hàng tinh ý hoặc đã tham khảo những người đã sở hữu chiếc xe này, chắc chắn họ sẽ không bao giờ xuống tiền vì chiếc xe có quá nhiều điểm gây khó chịu.

Toyota đã tạo ra một chiếc xe với hàng loạt chi tiết và thiết kế sai lầm. Dù sở hữu thiết kế bắt mắt nhưng FJ Cruiser lại thiếu đi tính thực tế bởi hàng loạt chi tiết ngoại thất gây khó cho người dùng. Có thể kể đến như cột C quá dày hay lốp dự phòng che mất nửa cửa kính sau.

Bên cạnh đó Toyota đã mắc phải sai lầm lớn khi trang bị cho FJ những cánh cửa tự sát, nói thật là rất khó để thích nghi với chúng. Người dùng buộc phải mở cửa trước thì mới có thể mở được nửa cửa sau.

Điều này dẫn tới một tình huống khá khó xử khi sử dụng chiếc xe này để đưa con bạn đến trường, bạn không thể dừng xe và để bọn trẻ tự ra ngoài.

Không chỉ ngoại thất mà ngay cả nội thất của FJ Cruiser cũng gây một nỗi thất vọng lớn khi khoảng để chân phía sau khá kém, và dung tích cốp xe lại quá nhỏ đối với một chiếc xe lớn như vậy.

Chưa hết, điều tồi tệ nhất mà FJ Cruiser mang lại cho người dùng là chất lượng nội thất rất tệ hại. Nhiều người còn nặng lời khi nói rằng Toyota FJ Cruiser có một khoang nội thất rác rưởi.

Ngay sau khi nhận được những phải hồi như vậy, Toyota đã không có bất kỳ động thái cứu vãn tình hình nào mà còn đổ thêm dầu vào lửa bằng cách tung ra các phiên bản Trail và TRD của 4Runner.

FJ Cruiser dù vẫn tồn tại ở các quốc gia khác cho đến đầu năm nay, nhưng tại Mỹ chúng đã biến mất khỏi thị trường được gần một thập kỷ.

3. Toyota đã khắc phục được sự cố chưa?

Với bài học từ chiếc FJ, Toyota có vẻ đã rút ra được những kinh nghiệm với lần trở lại của Land Cruiser 2024. Đầu tiên, với một mức giá tương đối hợp lý đối với một mẫu mới thì những vấn đề về giá đối với khách hàng đã được loại bỏ.

Về phần thiết kế, Land Cruiser mới được thiết kế đẹp hơn mẫu FJ. Chiếc xe mang phong cách trông khá hoài cổ, nhưng ở thời điểm hiện tại thì người dùng sẽ dễ chấp nhận một chiếc xe địa hình với một nét hoài cổ như vậy hơn là thời điểm mà chiếc FJ được ra mắt.

Đặc biệt, chiếc Land Cruiser đã được trang bị hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, bốn cửa truyền thống và một chiếc cốp rộng rãi. Toyota đã thể hiện mình là nhà sản xuất rất biết lắng nghe người dùng khi trang bị nội thất ít sang trọng hơn so với phiên bản tiền nhiệm, và có vẻ chất lượng của chúng cũng tốt hơn FJ Cruiser.

4. Tổng kết

Vậy cuối cùng thì tại sao Land Cruiser sẽ thành công khi FJ thất bại? Thành thật mà nói Land Cruiser 2024 là một trường hợp điển hình cho câu nói đúng nơi và đúng lúc. FJ dẫu có những sai sót, nhưng sự sụp đổ của nó chủ yếu là kết quả của những tình huống nằm ngoài tầm kiểm soát của nó.

Cho nên, một sự tiên đoán về sự thành công của một mẫu Land Cruiser dường như là hơi thừa thãi vì hiện nay chúng đang chiếm được lòng tin của rất nhiều khách hàng vì những gì mà chiếc xe có thể mang lại.