Tay đua mô phỏng F1 là ai? Công việc của họ là làm những gì?
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Ferrari đã có những thay đổi lớn trong bộ máy quản trị để đối đầu với thách thức của quá trình điện khí hóa và số hóa.
Theo như công bố của Ferrari vào ngày 10/1 vừa qua, CEO Benedetto Vigna đã tuyển dụng một số nhân tài từ công ty STMicroelectronics. Đồng thời, ông cũng điều chỉnh nhân sự trong nội bộ công ty để lấp đầy những chiếc ghế trống trong hàng ngũ ban lãnh đạo.
Hai cái tên nổi bật được chiêu mộ từ nhà sản xuất chip STMicroelectronics là Ernesto Lasalandra và Angelo Pesci. Đến với Ferrari, Ernesto Lasalandra sẽ đảm nhiệm vị trí Giám đốc Nghiên cứu và Phát triển sản phẩm, còn Angelo Pesci đảm đương chức vụ Giám đốc Mua hàng và Chất lượng.
Trước khi trở thành CEO của nhà sản xuất xe hơi Ý vào hồi đầu tháng 9/2021, Benedetto Vigna đã từng là thành viên trong ban lãnh đạo của STMicroelectronics. Việc tuyển dụng hai giám đốc điều hành từ công ty cũ cho thấy Vigna đang tìm kiếm sự hỗ trợ từ những người đồng đội quen thuộc, đáng tin cậy. Từ đó, ông mong muốn thúc đẩy quá trình đưa Ferrari tiến vào kỷ nguyên mới của ngành công nghiệp xe hơi – kỷ nguyên sạch, kết nối và không gây ồn.
Ferrari cho biết cơ cấu tổ chức mới sẽ thúc đẩy hơn nữa những thay đổi, tối ưu hóa các quy trình, đồng thời tăng cường sự đoàn kết trong nội bộ và củng cố mối quan hệ hợp tác với các đối tác bên ngoài.
Song song với việc bổ sung thành viên mới, Ferrari cũng đã tiến hành thăng chức cho một số nhân viên của hãng. Silvia Gabrielli chính thức đảm đương vị trí Giám đốc Kỹ thuật số và Dữ liệu. Với xuất thân là cựu nhân viên của Microsoft, Gabrielli được kỳ vọng sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi kỹ thuật số trong toàn công ty, đảm bảo các quy trình tập trung vào dữ liệu và kỹ thuật số nhiều hơn.
Trong khi đó, Gianmaria Fulgenzi được bổ nhiệm làm Giám đốc Phát triển sản phẩm. Fulgenzi đã gắn bó với Ferrari từ năm 2002, và cho đến nay ông đã từng nắm giữ nhiều vai trò cấp cao khác nhau trong khâu phát triển và sản xuất. Tương tự, sau thời gian đồng hành cùng Ferrari từ năm 2006, và từng nắm giữ vị trí trưởng bộ phận phát triển xe, nay Andrea Antichi đã trở thành Giám đốc sản xuất.
Tháng 12/2021, Ferrari đã phải nói lời chia tay với Giám đốc Công nghệ Michael Leiters, Giám đốc Sản xuất Vincenzo Regazzoni và Giám đốc Đa dạng hóa thương hiệu Nicola Boari. Một số mảng hoạt động chính trong công ty sẽ báo cáo trực tiếp cho Vigna, bao gồm phát triển sản phẩm, kỹ thuật số và dữ liệu. Điều này nhằm giúp giảm bớt các lớp quản lý trung gian và đẩy nhanh quá trình làm việc của bộ máy quản trị.
Các nhà đầu tư đang háo hức với chiến lược điện khí hóa và phát triển dịch vụ kỹ thuật số của Vigna. Ferrari dự kiến sẽ chia sẻ chi tiết về kế hoạch này tại buổi họp báo cáo thị trường diễn ra vào tháng 6/2022. Hãng cũng sẽ bắt đầu mở bán dòng xe SUV đầu tiên là Purosangue trong năm nay.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.