Tại sao ông chủ Mercedes lại muốn đưa Max Verstappen về đội mình?
Max Verstappen đua cho Mercedes vào năm 2025? Điều tưởng chừng không tưởng giờ đây lại là một trong những tâm điểm của silly season hiện tại.
Đội đua Haas đã xác nhận rằng VF-22 sẽ là khung gầm chính thức của họ cho mùa giải 2022.
Đội đua Haas đã xác nhận khung gầm VF-22 sẽ là khung gầm chính thức cho mùa 2022. Thông báo của đội được đưa ra sau khi xe đã vượt qua bài kiểm tra va chạm (crash test) của FIA. Đội đua Mỹ rất quyết tâm bỏ lại phía sau những sự cố của mùa giải 2021. Những quy định mới của mùa giải 2022 sẽ là động lực để họ trở lại cuộc đua của các đội thuộc nhóm trung bình (midfield), sau một mùa giải đáng thất vọng khi không thể ghi bất cứ điểm số nào.
Haas sẽ phải nỗ lực rất nhiều cho những thử thách trong năm 2022. Hiện đội đang dồn toàn lực vào việc phát triển chiếc xe của mình (dựa trên khung gầm VF-22) để tránh việc kết thúc mùa giải trắng tay như trong năm nay.
Haas đã sớm hoàn tất khâu quan trọng đầu tiên là vượt qua bài kiểm tra va chạm để chuẩn bị cho mùa giải mới. Điều đó sẽ giúp họ có nhiều thời gian hơn để hoàn thiện chiếc xe của mình và xây dựng lại hình ảnh của đội ở giải F1.
Hai tay đua Mick Schumacher (MSC) và Nikita Mazepin (MAZ) sẽ tiếp tục gắn bó với đội trong năm 2022. Cả hai đều chưa ghi được điểm nào cho Haas, tuy nhiên MSC được xem là có phong độ ổn định hơn trong cả mùa giải nếu so với MAZ.
Nửa đầu mùa giải, MAZ cho biết anh không cảm thấy thoải mái với chiếc xe sử dụng khung gầm cũ của Haas. Sau kỳ nghỉ hè, ông Dmitry Mazepin – cha của MAZ đã chi tiền cho khung gầm hoàn toàn mới cho cậu con của mình. Tuy nhiên, chiếc xe mới này sau đó đã bị hư hỏng tại chặng GP Qatar và MAZ cũng không thể góp mặt tại chặng cuối ở Abu Dhabi sau khi dương tính với COVID-19.
Max Verstappen đua cho Mercedes vào năm 2025? Điều tưởng chừng không tưởng giờ đây lại là một trong những tâm điểm của silly season hiện tại.
Nếu nội bộ Red Bull phải đưa ra lựa chọn thì quyền thắng sẽ thuộc về ai: Horner hay Verstappen? Và viễn cảnh nào cho tương lai khi phải thiếu một trong hai?
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.