Toto Wolff và tham vọng lôi kéo Verstappen rời khỏi Red Bull
Sau GP Ả Rập Xê Út, những lùm xùm xung quanh Red Bull vẫn chưa kết thúc. Và cơ hội để Toto Wolff tìm cho đội mình tay đua số 1 ngày càng rõ ràng.
Tham gia triển lãm F1 là trải nghiệm mà bất cứ fan đua xe nào cũng muốn có, và năm nay nó còn độc đáo hơn khi góp mặt một chiếc xe đua đã không còn nguyên vẹn.
Bất cứ ai tham quan triển lãm F1 tại Madrid năm nay đều sẽ được chiêm ngưỡng chiếc xe đua nổi bật bậc nhất trong lịch sử F1, hay đúng hơn là những gì còn lại của nó – chiếc Haas VF20.
Đó chính là thân xác còn lại của chiếc xe do tay đua Romain Grosjean cầm lái - sau tai nạn đầy kịch tính tại chặng đua Bahrain 2020.
Cựu tay đua của Haas đã tông bờ rào với tốc độ gần 200 km/h trong lap đua đầu tiên và đã bị kẹt trong đống lửa 28 giây trước khi anh cố trèo ra và được giải cứu.
Mặc dù chiếc xe của Grosjean đã gãy làm đôi và nổ tung sau cú tông, phần thân xác còn lại đã được giữ lại trong suốt 3 năm. Nó đã được trưng bày lần đầu tiên tại triển lãm F1 diễn ra ở Madrid, dưới sự hợp tác giữa đội đua Haas và ban tổ chức.
Phần thân còn lại sẽ được trình chiếu kèm với một phim ngắn. Thước phim sẽ bao gồm những cảnh quay xung quanh vụ tai nạn mà chưa ai từng được thấy với cái tên “Sống còn” (Survive).
Phòng triển lãm này là một trong bảy trải nghiệm độc đáo, với mỗi trải nghiệm được thiết kế đặc biệt bởi sự hợp tác của những người phụ trách, nghệ sĩ và nhà làm phim từng đoạt giải thưởng. Chúng mang đến cho người tham quan một cuộc phiêu lưu kỳ thú trong thế giới F1.
Khi tham gia phỏng vấn với đội ngũ tổ chức triển lãm, Grosjean đã chia sẻ những đúc kết cá nhân sau vụ tai nạn “gay cấn” nói trên. Anh biết đó là một tai nạn kinh khủng nhưng không ngờ nó lại khốc liệt như thế đối với góc nhìn từ bên ngoài.
“Chỉ đến ngày hôm sau, khi tôi nhờ ai đó cho tôi xem nó trông như thế nào thì tôi mới nhận ra. Vợ tôi, bố tôi và các con tôi đã xem chặng đua ấy và họ sẽ nhớ khoảnh khắc đó cả đời. Họ cũng chỉ như những khán giả khác, chờ mong điều gì đó từ Bahrain.” – Grosjean cho biết.
Tay đua người Pháp đồng thời chia sẻ những nỗ lực của anh để thoát khỏi xe, cũng như vai trò của khung xe và những tính năng an toàn khác (như khung vòm mui xe (halo)) đã bảo vệ anh như thế nào trong tai nạn ấy.
Vụ tai nạn tại Bahrain đã khiến những bàn tán về an toàn trong đua xe, về chặng đua cũng như các tay đua lan rộng và sôi nổi hơn bao giờ hết. Triển lãm F1 tại Madrid chính là dịp tri ân đối với những người tiên phong, những người đã hy sinh để cải thiện độ an toàn của bộ môn này.
Chương trình cũng nhằm tôn vinh và khám phá những cải tiến không ngừng đã thúc đẩy F1. Tất cả đều là thành quả từ sự hợp tác của F1, cũng như sự ủng hộ và đóng góp từ giới đua xe.
Nhằm tạo ra những trải nghiệm khó quên cho tất cả mọi người ở mọi lứa tuổi, buổi triển lãm được thiết kế là sự kết hợp khéo léo giữa thiết kế âm thanh và hình ảnh đột phá.
Bên cạnh đó là những thước phim hiếm và những mẫu trưng bày có tương tác mang tính giáo dục, bao gồm những chiếc xe đua nổi tiếng trong lịch sử.
Sau GP Ả Rập Xê Út, những lùm xùm xung quanh Red Bull vẫn chưa kết thúc. Và cơ hội để Toto Wolff tìm cho đội mình tay đua số 1 ngày càng rõ ràng.
Sau đây sẽ là những nhận xét đến từ Oliver Card – trưởng ban sáng tạo và thiết kế của tòa soạn The Race về thiết kế màu sơn của 10 đội đua trong mùa giải 2024
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.