Vì sao các tay đua F1 trông rất gầy?
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Trước khi tham gia F1, Pierre Gasly đã trang bị cho mình không ít kinh nghiệm thi đấu chuyên nghiệp.
Pierre Gasly (GAS) đã có màn ra mắt giải F1 trong màu áo Toro Rosso tại GP Malaysia vào năm 2017. Sự nghiệp của GAS được bắt đầu vào năm anh chỉ mới 15 tuổi, khi anh tham gia giải F4 Pháp và đạt được hạng ba chung cuộc.
Sau thành công tại F4, GAS tiếp tục tham gia giải Formula Renault 2.0 và sau 2 năm thi đấu, tay đua người Pháp đã có chức vô địch (sau khi đánh bại tay đua Oliver Rowland). Mùa giải tiếp theo GAS thi đấu tại giải Formula Renault 3.5 và lọt vào mắt xanh của các tuyển trạch viên đội Red Bull. Họ chọn anh cho chương trình tài năng trẻ của Red Bull cùng với SAI và Alex Lynn.
Năm 2014, GAS được chỉ định là tay đua cho đội Arden ở giải Formula Renault 3.5. Tuy chỉ về hạng hai chung cuộc của mùa giải, anh cũng đã kịp gây ấn tượng với chiến thắng ở nhiều chặng và cũng là đối trọng khó chịu của nhà vô địch Sainz (SAI).
Ngoài ra, GAS cũng có 2 năm thử sức tại giải GP2 cùng với đội DAMS. Tuy nhiên, đó là khoảng thời gian đáng quên khi anh chỉ xếp hạng 8 chung cuộc vào mùa thứ hai.
Năm 2016, tay đua người Pháp gia nhập đội Prema bên cạnh Antonio Giovinazzi. Chiến thắng tại Silverstone là bước đệm cho chiến dịch tranh ngôi vô địch của anh. GAS đã giành chiến thắng 2 trong 3 chặng đua tiếp theo để rút ngắn khoảng cách với Giovinazzi xuống còn 7 điểm, trước khi hai tay đua bước vào chặng đua cuối cùng của mùa giải. Kết quả chung cuộc là anh đã dành chức vô địch GP2 mùa giải 2016.
Sau một mùa giải GP2 thành công, GAS đã rất kỳ vọng mình sẽ được chọn để thay thế tay đua Daniil Kvyat (lúc này đang không có được phong độ cao) tại đội Toro Rosso. Tuy nhiên, Toro Rosso đã tái ký hợp đồng với Kvyat và chuyển GAS sang thi đấu tại giải Super Fomular Nhật Bản. Một lần nữa, ước mơ được thi đấu tại F1 của anh vẫn chưa thành hiện thực.
Trong năm 2017, GAS cũng đã được thử sức tại giải Formula E trong màu áo đội Renault, thay thế tạm thời cho tay đua đang dẫn đầu giải là Sebastien Buemi. Khi đó, Gasly đã hoàn thành 2 chặng đua ở New York với thành tích tốt hơn người đồng đội là Nicolas Prost.
Cuối cùng, sau những cố gắng không ngừng nghỉ, anh đã được chọn để thay thế Kvyat tại đội đua Toro Rosso. GAS có chặng đua ra mắt F1 trong màu áo Toro Rosso bên cạnh SAI tại GP Malaysia vào năm 2017.
Các tay đua F1 luôn có những chế độ đặc biệt để có thân hình gầy nhưng vẫn đảm bảo sức mạnh có thể thi đấu một cách tốt nhất. Tại sao họ cần phải gầy như vậy?
Sau hai mùa giải khó khăn với Mercedes, tay đua Lewis Hamilton đã quyết định chuyển đến Ferrari vào năm 2025. Một nước đi tàn nhẫn nhưng đầy quyết đoán của anh.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.