Công nghệ kết nối dữ liệu xe - giải pháp mới cho đèn giao thông
Thiếu hiệu quả trong khâu quản lí đèn giao thông đã gây lãng phí nhiều thời gian và tiền bạc. Và đây là một giải pháp đến từ Đại học Michigan.
Silentium cung cấp ARNC băng thông rộng trên một dải tần số chưa từng có trước đây – từ 20Hz lên tới 1kHz.
Silentium, một công ty phát triển công nghệ chuyên cải tiến môi trường âm thanh cá nhân bên trong xe hơi, có trụ sở ở Israel, đang đẩy mạnh việc quảng bá toàn cầu về công nghệ Khử tiếng ồn Chủ động trên đường (ARNC). Silentium được nhà cung cấp xe hơi toàn cầu Hyundai Mobis chọn là nhà cung cấp phần mềm ARNC ưa thích của mình.
Silentium cung cấp ARNC băng thông rộng trên một dải tần số chưa từng có trước đây – từ 20Hz lên tới 1kHz. Bằng việc hợp tác với Hyundai Mobis, công ty Silentium hiện đang làm việc với nhiều nhà cung cấp xe hạng 1 và với một số đối tác thuộc chương trình sản xuất toàn cầu.
Sau nhiều năm phát triển, vào tháng 10/2020, Jaguar và Land Rover là những nhà sản xuất ô tô đầu tiên công bố việc tích hợp phần mềm ARNC của Silentium vào 3 mẫu xe mới của mình. Sau khi đã ký kết MoU hồi năm ngoái, Silentium và Hyundai Mobis hiện đang phối hợp trong chương trình sản xuất xe toàn cầu cho 1 hãng xe ít tên tuổi hơn, với nhiều dự án xe đang được chuẩn bị.
Sang Hun Lee – Giám đốc Điều hành khu vực châu Á của Silentium, nhận định rằng: "Công nghệ âm thanh chủ động của chúng tôi có thể làm giảm, khử và tăng âm thanh bên trong bất kỳ phương tiện nào. Nó có thể tương thích với bất kỳ hệ thống infotainment (hệ thống thông tin giải trí trong ô tô) và loa trong bất cứ ô tô nào mà khách hàng không cần phải bỏ thêm chi phí để chọn đúng loại loa hay đổi vị trí loa. Bạn có thể trải nghiệm phần mềm khử tiếng ồn băng tần rộng của chúng tôi trong các mẫu xe của Jaguar và Land Rover, và qua việc ký kết quan hệ đối tác với Hyundai Mobis, chúng tôi đang rất mong chờ được triển khai công nghệ này rộng rãi hơn".
Khách hàng trong thời đại hiện nay luôn chú trọng yêu cầu sản phẩm phải ưu tiên sự an toàn và sức khỏe người dùng. Khử tiếng ồn Chủ động trên đường (ARNC) không còn chỉ là một công nghệ xa xỉ trong xe hơi nữa mà nó sẽ trở thành điểm khác biệt cốt yếu để cạnh tranh giữa các hãng xe.
Công nghệ của Silentium cũng giúp các nhà sản xuất xe giảm sự phụ thuộc vào các vật liệu cách âm và giảm tiếng ồn thụ động đắt tiền, đồng thời còn giúp giảm trọng lượng xe – một yếu tố R&D; ngày càng quan trọng trong bối cảnh ngành công nghiệp xe bước vào kỷ nguyên di động điện.
Công nghệ ARNC của Silentium tương tự công nghệ trong tai nghe chống ồn cao cấp, nhưng tân tiến hơn vì nó điều khiển lượng không khí lớn hơn nhiều. Có tới 6 gia tốc kế được lắp vào khung gầm xe để giám sát tiếng ồn trên đường và gửi tín hiệu đến bộ phận điều khiển trên xe có cài phần mềm ARNC của Silentium. Bộ phận điều khiển sẽ nhanh chóng phát tín hiệu chống ồn tương đương thông qua hệ thống loa của xe. Các sóng áp suất từ tiếng ồn bên ngoài và hệ thống chống ồn sẽ vang đến tai cùng lúc và triệt tiêu lẫn nhau.
Thiếu hiệu quả trong khâu quản lí đèn giao thông đã gây lãng phí nhiều thời gian và tiền bạc. Và đây là một giải pháp đến từ Đại học Michigan.
Các nhà nghiên cứu đã tìm ra phương án tiềm năng giải quyết vấn đề xuống cấp của pin kim loại lithium, gia tăng tuổi thọ pin xe điện.
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.