Google Maps tính toán tốc độ tối ưu giúp tránh “tắc nghẽn ảo”
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Huyndai Mobis hy vọng công nghệ mới sẽ giúp việc điều khiển xe trong đô thị đơn giản và hiệu quả hơn.
Hyundai Mobis vừa công bố phát triển thành công hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến trong khu vực đô thị. Hãng gọi công nghệ này là hệ thống đỗ xe Mobis (MPS). Hệ thống tích hợp các tính năng như: hỗ trợ lái xe không gian hẹp (NSA), hỗ trợ lùi xe (RA) và hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (RSPA). Với MPS, máy tính hoàn toàn có thể điều khiển xe đi qua một con phố hẹp, lái xe ra khỏi bãi đậu xe ngầm hay lùi ra khỏi một ngõ cụt nơi hai xe đang đối diện nhau.
MPS hoạt động dựa trên sự kết hợp các cảm biến siêu âm với phần mềm do Hyundai tự phát triển. Khác với RADAR hay LiDAR, các cảm biến siêu âm có thể nhận dạng tốt các vật thể ở khoảng cách gần. Do đó, khi các cảm biến này truyền tín hiệu, máy tính sẽ nhận diện vật thể và đưa ra đường đi phù hợp. Cuối cùng hệ thống điều khiển sẽ thực hiện chức năng đánh lái tự động.
Tuy nhiên, chiều rộng của đường hoặc bãi đỗ xe cần lớn hơn chiều rộng của xe khoảng 40 cm. Ở khoảng cách này, hệ thống MPS có thể tự động điều khiển đi qua, đồng thời tự động ghi lại lộ trình di chuyển của xe trong thời gian thực. Từ đó, phần mềm sẽ đề ra tuyến đường ngược lại, nhằm cho xe tự động lùi lại (nếu không thể tiếp tục tiến lên). Máy tính sẽ điều khiển vô lăng và tốc độ xe hoàn toàn tự động trong trường hợp này.
Nhờ tính năng hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa (RSPA), xe có khả năng đỗ ở góc vuông hoặc song song. Kết hợp với màn hình 3D Surround View (SVM) và hệ thống camera 360 độ, tính năng trên sẽ cung cấp cho người dùng một cái nhìn toàn cảnh. Nhờ đó, công việc đỗ xe sẽ trở nên vô cùng đơn giản.
Hyundai Mobis đề nghị các nhà sản xuất xe hơi áp dụng công nghệ mới để người lái điều khiển xe trong phố an toàn hơn. Theo hãng, công nghệ MPS sẽ được Huyndai ứng dụng trong các loại xe chuyên dụng (PBV) và xe SUV cỡ lớn.
Những cải tiến mới được đề xuất dành cho Google Maps nhằm loại bỏ tình trạng tắc đường có thể phòng tránh trước.
Dù hầu hết những mẫu xe điện ngày nay không đi kèm lưới tản nhiệt trước, trang bị này có thể sẽ sớm quay lại nhờ khả năng điều khiển khí động học chủ động.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.