Đến fan Mazda cũng chưa chắc biết đến động cơ Miller

Nhắc tới Mazda, mọi người sẽ quen thuộc với những khối động cơ quay Wankel hay Skyactiv, nhưng có lẽ động cơ Miller là cái tên mà nhiều người còn khá xa lạ.

Đây cũng là điều dễ hiểu vì lần cuối cùng mà nó xuất hiện trên một mẫu xe thương mại đã là 20 năm trước, trên chiếc Mazda Millenia. Cái tên Miller bắt nguồn từ việc Mazda đã ứng dụng chu trình Miller để thiết kế nên khối động cơ V6 cho riêng mình.

Động cơ Miller đã được ra đời từ nhưng năm 1940 bởi kỹ sư Ralph Miller người Mỹ nhằm khắc phục nhược điểm về sức mạnh của động cơ Atkinson.

Khi động cơ Miller hoạt động, kỳ nén sẽ chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu tiên, khi piston chưa di chuyển hết 20% tổng hành trình, van nạp vẫn chưa đóng hoàn toàn để chu kỳ nén bắt đầu.

Van nạp chỉ thật sự đóng lại ở giai đoạn hai, khi piston đã hoàn thành 20% tổng hành trình và lúc này chu kỳ nén mới thật sự diễn ra.

Thiết kế này sẽ giúp cho phần không khí còn lại có nhiệt độ thấp nhưng bù lại mật độ phân tử khí cao hơn và giúp quá trình cháy hiệu quả hơn. Bên cạnh đó, để giải quyết vấn đề thiếu hụt công suất, nó cũng được trang bị thêm một bộ siêu nạp PDS kiểu Root.

Nhờ vậy mà động cơ Miller vừa đảm bảo mức công suất như nhà sản xuất mong muốn và vừa tiết kiệm nhiên liệu.

Tuy nhiên, việc phải lắp thêm chi tiết cũng khiến cho việc sản xuất trở nên phức tạp và đẩy giá thành lên cao. Đây cũng chính là nguyên nhân khiến động cơ Miller chìm vào quên lãng.