Các công nghệ trên xe điện đang gặp vấn đề về độ tin cậy
Làn sóng bùng nổ xe điện đang dần biến những chiếc xe hơi trở thành một món đồ công nghệ. Tuy nhiên, chính điều này đã gây ra những phiền toái không đáng có.
Ra mắt sau hai năm phát triển, công nghệ vô lăng gập của Hyundai với khả năng dịch chuyển 25 cm hứa hẹn sẽ mang lại một trải nghiệm lái xe đầy tương lai.
Vô lăng gấp (foldable steering wheel) là một ý tưởng thiết kế độc đáo cho xe hơi trong tương lai. Hyundai Mobis, một nhà cung cấp phụ tùng của Hyundai, vừa tiết lộ công nghệ vô lăng gấp (dùng trên các mẫu xe tự lái) mà hãng này đã nghiên cứu trong hai năm qua.
Theo đó, mẫu vô lăng này có thể thay đổi vị trí đặt trong khoảng 25 cm và có thể thu hoàn toàn vào bảng điều khiển khi không sử dụng đến. Điều này tạo ra không gian rộng rãi ngay phía trước ghế lái.
Bằng sáng chế cho mẫu vô lăng gấp hiện đang được Hyundai Mobis nộp trên khắp thế giới. Đồng thời, hãng cũng tin rằng họ có thể sẽ trở thành nhà cung cấp công nghệ này cho các hãng xe khác trong tương lai.
“Hyundai Mobis không đơn giản chỉ là tái định nghĩa lại các công nghệ hiện có. Thay vào đó, chúng tôi phát triển các linh kiện công nghệ áp dụng cho những mẫu xe tương lai theo những cách hoàn toàn mới”, Jang don Choi – giám đốc điều hành bộ phận khung gầm và an toàn của Hyundai Mobis khẳng định. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đổi mới để hướng đến tương lai dựa trên các công nghệ nền tảng sẵn có.”
Hyundai Mobis đã thiết kế các bộ phận hoàn toàn mới cho hệ thống vô lăng gấp của mình. Danh sách này bao gồm trụ vô lăng (steering column), thiết bị kiểm soát lực phản hồi (reaction-force control) và cơ cấu thanh trượt. Yêu cầu về độ bền cũng được chú trọng khi thiết kế và chế tạo những thiết bị này.
Mẫu vô lăng gấp của Hyundai Mobis cũng tương thích với công nghệ truyền động bằng dây (drive by wire). Việc này góp phần điện hóa các cơ cấu kết nối vật lý giữa vô lăng đến bánh xe. Đồng thời, Huyndai Mobis tin rằng sự thay đổi này cũng sẽ mang lại hiệu suất tốt nhất trong việc giảm thiểu rung động từ xe đến người lái qua vô lăng. Bên cạnh đó, một bộ cảm biến và một ECU còn được hãng tích hợp bên trong hệ thống vô lăng để xe có thể tự lái khi trong các trường hợp khẩn cấp.
Làn sóng bùng nổ xe điện đang dần biến những chiếc xe hơi trở thành một món đồ công nghệ. Tuy nhiên, chính điều này đã gây ra những phiền toái không đáng có.
Một lỗi thiết kế nhỏ đã khiến cho Sauber và 2 tay đua của mình mất đi những cơ hội ghi điểm hiếm có, cũng như hơn 5000 Euro tiền phạt cho FIA.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Bảng xếp hạng giải vô địch thế giới F1 của mùa giải 2024, chi tiết và đầy đủ thông tin tay đua, đội đua, được cập nhật liên tục và chính xác sau mỗi chặng đua.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.