Thời cơ của McLaren khi tận dụng được điểm yếu của Red Bull
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Ra mắt sau hai năm phát triển, công nghệ vô lăng gập của Hyundai với khả năng dịch chuyển 25 cm hứa hẹn sẽ mang lại một trải nghiệm lái xe đầy tương lai.
Vô lăng gấp (foldable steering wheel) là một ý tưởng thiết kế độc đáo cho xe hơi trong tương lai. Hyundai Mobis, một nhà cung cấp phụ tùng của Hyundai, vừa tiết lộ công nghệ vô lăng gấp (dùng trên các mẫu xe tự lái) mà hãng này đã nghiên cứu trong hai năm qua.
Theo đó, mẫu vô lăng này có thể thay đổi vị trí đặt trong khoảng 25 cm và có thể thu hoàn toàn vào bảng điều khiển khi không sử dụng đến. Điều này tạo ra không gian rộng rãi ngay phía trước ghế lái.
Bằng sáng chế cho mẫu vô lăng gấp hiện đang được Hyundai Mobis nộp trên khắp thế giới. Đồng thời, hãng cũng tin rằng họ có thể sẽ trở thành nhà cung cấp công nghệ này cho các hãng xe khác trong tương lai.
“Hyundai Mobis không đơn giản chỉ là tái định nghĩa lại các công nghệ hiện có. Thay vào đó, chúng tôi phát triển các linh kiện công nghệ áp dụng cho những mẫu xe tương lai theo những cách hoàn toàn mới”, Jang don Choi – giám đốc điều hành bộ phận khung gầm và an toàn của Hyundai Mobis khẳng định. “Chúng tôi sẽ tiếp tục đổi mới để hướng đến tương lai dựa trên các công nghệ nền tảng sẵn có.”
Hyundai Mobis đã thiết kế các bộ phận hoàn toàn mới cho hệ thống vô lăng gấp của mình. Danh sách này bao gồm trụ vô lăng (steering column), thiết bị kiểm soát lực phản hồi (reaction-force control) và cơ cấu thanh trượt. Yêu cầu về độ bền cũng được chú trọng khi thiết kế và chế tạo những thiết bị này.
Mẫu vô lăng gấp của Hyundai Mobis cũng tương thích với công nghệ truyền động bằng dây (drive by wire). Việc này góp phần điện hóa các cơ cấu kết nối vật lý giữa vô lăng đến bánh xe. Đồng thời, Huyndai Mobis tin rằng sự thay đổi này cũng sẽ mang lại hiệu suất tốt nhất trong việc giảm thiểu rung động từ xe đến người lái qua vô lăng. Bên cạnh đó, một bộ cảm biến và một ECU còn được hãng tích hợp bên trong hệ thống vô lăng để xe có thể tự lái khi trong các trường hợp khẩn cấp.
Lando Norris đã làm tất cả để có thể mang về một chiến thắng vô cùng ấn tượng cho McLaren tại chặng GP Hà Lan 2024 với khoảng cách dẫn đầu lên tới 20 giây.
Hãy cùng nhìn lại những gì mà các đội đua F1 đã mang lại trong nửa đầu mùa giải 2024 để có thể bám trụ được trong môi trường cạnh tranh khốc liệt của F1.
Có vẻ như là bất kể các tay đua F1 nào (ngoài “cụ” Fernando Alonso ra) rồi cũng sẽ bị thay thế bởi một tài năng trẻ tuổi với mức lương thấp hơn mình mà thôi.
Tay đua mô phỏng - một người quan trọng về thiết lập xe để đưa ra phản hồi cho các kỹ sư và tay đua, thực hiện những công việc gì để có những phản hồi đó tại F1
Việc phải cạnh tranh với một tay đua tầm cỡ như Max Verstappen là một thử thách vô cùng lớn.
Sau những vấn đề về cánh linh hoạt, giới chuyên môn đã đưa ra một vài giải pháp nhằm hạn chế những bất cập về mặt quy định của FIA.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.