Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
McLaren thừa nhận rằng vẫn còn một số chi tiết quan trọng được đội giấu đi trên phiên bản này.
Một kỷ nguyên F1 mới và một chiếc McLaren hoàn toàn mới! Như vậy, mùa giải cũng đã bắt đầu “rục rịch” với đội đua nước Anh khi họ chính thức ra mắt chiếc MCL36 vào rạng sáng nay.
Haas, Red Bull và Aston Martin đã rất tự hào khi cởi bỏ vỏ bọc cho những “kẻ thách thức” năm 2022 của họ, và giờ đây McLaren là cái tên tiếp theo trong danh sách đó.
Khi F1 bắt đầu bước vào một kỷ nguyên mới với việc chuyển sang sử dụng xe đua với hiệu ứng mặt đất (ground effect), năm 2022 chắc chắn là một mùa giải của những cơ hội. Chiếc xe mà McLaren sẽ dùng để nắm bắt chúng – MCL36 – giờ đây đã xuất hiện trước mắt chúng ta.
McLaren cũng thừa nhận rằng một số trang bị chính của xe đã được đội giấu đi, nhưng dù sao, vẫn có rất nhiều điều để chúng ta khai thác trên phiên bản này.
Tất nhiên, điểm khởi đầu luôn là bản phối màu. Chiếc xe trong mùa giải này có rất nhiều mảng màu đen, xen kẽ giữa những mảng màu cam đu đủ (Fluro Papaya) và xanh lam (New Blue). Ngoài ra, chúng ta cũng nhận thấy một màu xanh lam nhạt hơn và màu cam rực rỡ hơn so với trên chiếc MCL35M.
Về mặt thiết kế, ở mặt trước, chúng ta thấy rằng McLaren đã chọn một chiếc mũi thon gọn với đầu mũi gắn vào tấm cánh chính thứ hai (second mainplane). Đội cũng trang bị cho xe hệ thống treo trước dạng thanh kéo (pullrod), trái ngược với lựa chọn thanh đẩy (pushrod) của Aston Martin.
Các cửa lấy gió làm mát có hình chữ nhật, trong khi Aston Martin lại có các cửa lấy gió hình vuông.
McLaren giải thích rằng màu da cam được đội lấy cảm hứng từ những phản hồi tích cực của người hâm mộ ở GP Monaco 2021. Khi đó, đội đã một lần duy nhất khoác lên xe “lớp áo” của thương hiệu Gulf có màu cam sáng hơn cùng với màu xanh New Blue.
Ở khu vực phía sau, chúng ta thấy rằng McLaren đã chọn cho mình một cách tiếp cận mới khi “đóng gói” đơn vị năng lượng của Mercedes. Cụ thể, hình dạng thân xe đã không còn quá ăn khớp với hình dạng của động cơ nữa.
Nhìn từ bên hông, chúng ta cũng có thể nhận thấy chiếc xe ngắn như thế nào từ trên xuống dưới. Đặc biệt, cánh trước được nâng lên ở vị trí tương đối cao so với mặt đất.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Một chi tiết mà ít ai nghĩ tới lại có vai trò vô cùng quan trọng đối với các tay đua F1, cả về độ an toàn lẫn thoải mái khi ngồi trong xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.