Ferrari mang thiết kế cánh trước mới đến GP Áo

Ferrari đã mang một thiết kế cánh trước mới đến GP Áo với mục đích cách khai thác tiềm năng vẫn còn tiềm tàng trên chiếc SF-23.

Các thay đổi đã được thử nghiệm trong một ngày quay phim mà Ferrari tổ chức tại Fiorano vào đầu tuần, khi chiếc xe đua F1 chạy cùng với chiếc siêu xe Le Mans đã giành chiến thắng.

Có thể nói đây là một động thái khôn ngoan của Scuderia. Bởi vì trong chặng đua sắp tới tại Red Bull Ring sẽ diễn ra thể thức đua nước rút, các đội sẽ có ít thời gian hơn để đánh giá các bộ phận trong thời gian tập luyện tự do.

Những thay đổi mà Ferrari đã thực hiện là khá bao quát, nhưng chủ yếu là tập trung vào phần ngoài cánh và đuôi cánh để xử lý dòng không khí được tạo bởi lốp trước.

Một lợi ích của thay đổi này là cải thiện luồng không khí dọc xuống cho những thay đổi về sidepod và sàn xe mà Ferrari đã giới thiệu tại GP Tây Ban Nha.

Các thay đổi bao gồm việc tu sửa toàn bộ đuôi cánh, cạnh trước có hình dạng tròn hơn trong khi bề mặt toàn bộ giờ đây cong ra từ trục chính.

Khoảng cách giữa mỗi phần tử ở giao điểm giữa cánh và đuôi cánh cũng đã tăng lên, trong khi phần cắt xén ở phần bên dưới phía sau của đuôi cánh cũng đã được sửa đổi do sự xuất hiện của một phần cánh bên trong.

Điều này tương tự như những gì chúng ta đã thấy trên xe của Red Bull, Mercedes và Haas.

Bên cạnh đó, phần cánh chúi trên mặt ngoài của đuôi cánh đã được sửa đổi hoàn toàn, biến thể hình chữ S đã được thay thế bằng một đường cong đơn giản hơn.

Kết quả là vị trí đặt cánh chúi được lùi xa hơn với cạnh trước của đuôi cánh so với phiên bản trước đây.

Ngoài ra cũng có những thay đổi ở phần cánh trước. Chiều dài dây chuyền của các phần trên được thay đổi, một cánh Gurney cũng được lựa chọn cho phần ngoài cùng cạnh sau của phần trên.

Một sự thay đổi nhỏ cũng đã được thực hiện ở mũi, cụ thể là panel trang trí bây giờ hơi ngắn hơn so với cạnh trước của phần thứ hai của cánh trước, dẫn đến sự thay đổi hình dạng của đầu mũi.