AMR21 là chiếc xe được nâng cấp nhiều nhất tại F1 2021

Cuộc chiến giữa hai chiếc RB16B và W12 luôn là tâm điểm chú ý tại giải đua Công thức 1 năm nay, vậy nên có những chiếc xe được cải tiến đáng kể nhưng lại thu hút rất ít sự quan tâm. Điển hình trong số này là chiếc AMR21 của Aston Martin.

Aston Martin dường như đã có một khởi đầu khá khó khăn với mùa giải 2021, thế nhưng những thay đổi kỹ thuật nhỏ đã giúp đội đua này xoay chuyển tình thế - từ việc chỉ ghi được vỏn vẹn 5 điểm trong bốn chặng đầu, cho tới 39 điểm trong bốn chặng tiếp theo. Dưới đây là những nâng cấp đáng chú ý của AMR21.

Thay đổi đầu tiên là ở phần đầu xe. Phần chóp của cánh chia gió trước (cánh trên cùng) được làm phồng lên nhằm thay đổi đường đi của dòng không khí dưới gầm xe, từ đó giảm bớt lực nâng xe (lift) trên đường đua ở tốc độ cao.

Thứ hai, nhóm nghiên cứu cũng đã bổ sung thêm hai bộ tạo xoáy bên cạnh hốc lấy gió làm mát (sidepod) để thu được tối đa dòng không khí chảy qua hốc, mặc dù ở đây vốn đã có một vây (fin) chẻ góc 45 độ để phục vụ mục đích này.

Thứ ba, tấm sàn xe cũng đã được điều chỉnh thêm bớt một số chi tiết để cải thiện hiệu suất tổng thể tối đa. Aston Martin dành sự chú ý đến hệ thống khe rãnh ngay trước bánh sau với thiết kế cụm cánh gió lớn ở mép sàn. Cải tiến này giúp ngăn luồng khí động ngoài tính toán chảy vào trong bộ khuếch tán mỗi khi chiếc xe vào cua.

Thay đổi cuối cùng của xe nằm ở những điều chỉnh tinh tế của bộ khuếch tán (diffuser). Góc ngoài của bộ khuếch tán được bo tròn hơn (màu xanh lá) so với thiết kế cũ. Điều này khiến cho vùng trên của chi tiết bị cắt ngắn lại, do đó các miếng kim loại tăng độ cứng vững (metal stiffeners) cũng được dời đi (màu vàng).

Những thay đổi liên tục này đã chứng tỏ quyết tâm của Aston Martin tại mùa giải năm nay. Liệu điều này có mang đến lợi thế lớn cho họ trong những chặng tiếp theo? Cùng theo dõi những diễn biến mới nhất của chặng British Grand Prix vào tuần sau trên Otoman.