Những triệu chứng hư hỏng ở ổ trục bánh xe
Ổ trục rất dễ bị hỏng hóc do sử dụng quá công suất nên chúng ta cần phải biết những triệu chứng và dấu hiệu xuống cấp của chúng.
Hiện tượng cháy ngược động cơ (backfire) đem lại sự phấn khích từ âm thanh và lửa từ ống xả.
Cháy ngược (backfire) và âm thanh của nó là một trong những yếu tố tạo ra sự phấn khích cho người lái. Tuy nhiên về khía cạnh kỹ thuật, hiện tượng cháy ngược có thể là “triệu chứng” cho hư hỏng của xe, gây ra ảnh hưởng xấu đến động cơ và các bộ phận trên xe. Bài viết sau đây giới thiệu một vài lý do dẫn đến hiện tượng này.
Cháy ngược (backfire) là hiện tượng trong đó hỗn hợp hòa khí bốc cháy bên ngoài xi lanh động cơ. Điều này có thể làm hư hại hệ thống nạp và xả khí, đồng thời làm giảm công suất động cơ và gây hao hụt nhiên liệu.
Như chúng ta đã biết, tại mỗi xi lanh của động cơ có ít nhất một van nạp và một van xả. Van nạp khi mở đưa không khí và nhiên liệu vào xi lanh, sau đó đóng lại để quá trình đốt xảy ra. Khi quá trình này hoàn tất, van xả được mở ra để khí thải thoát ra ngoài.
Nếu các van bị cong hoặc biến dạng, xi lanh sẽ bị hở. Điều này cho phép hỗn hợp không khí và nhiên liệu chảy ngược vào cửa nạp hoặc ra cửa xả, sau đó bốc cháy. Điều may mắn là việc van bị cong hay vòng đệm van (valve seal) gặp hư hỏng là điều rất hiếm gặp. Nếu điều này xảy ra, việc thay thế van hoặc vòng đệm van sẽ rất phức tạp vì phải tháo toàn bộ động cơ.
Khi cả van nạp và van xả đều đóng, bộ phận đánh lửa sẽ được kích hoạt để đốt cháy hỗn hợp hòa khí bên trong xi lanh. Nếu bộ phận này hoạt động không chính xác, thời điểm đánh lửa có thể xảy ra trước khi van nạp đóng lại hoặc sau khi van xả mở ra. Khi đó, hỗn hợp hòa khí (còn dư) trong ống xả hoặc trong đường ống nạp có thể sẽ bốc cháy, dẫn đến hiện tượng cháy ngược.
Thời gian đánh lửa trên động cơ xe hơi hiện đại ngày nay được điều khiển bằng máy tính. Vì thế, vấn đề này có thể được giải quyết bởi một kỹ thuật viên có kinh nghiệm.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc động cơ thiếu hụt không khí hay dư thừa nhiên liệu như kim phun nhiên liệu bị rò rỉ, bộ lọc gió bị tắc... Để các xi lanh hoạt động hiệu quả và ổn định, hỗn hợp hòa khí phải được duy trì ở một tỷ lệ nhất định và chính xác.
Hỗn hợp hòa khí được đốt cháy ngay tại thời điểm van xả được mở ra. Khi hỗn hợp này quá giàu (rich), lượng hòa khí chưa cháy hết sẽ theo van xả đi đến ống xả gây ra hiện tượng cháy ngược. Điều này có thể được khắc phục bằng việc tinh chỉnh hoặc thay thế kim phun nhằm cố định tỷ lệ hỗn hợp không khí và nhiên liệu (air fuel ratio, AFR). Bên cạnh đó, bộ lọc gió cũng cần được thay thế.
Ngoài việc quá dư nhiên liệu, hòa khí quá nghèo (lean) cũng có thể gây ra hiện tượng cháy ngược. Nguyên nhân có thể là do áp suất nhiên liệu thấp do bơm nhiên liệu bị hỏng, bộ lọc nhiên liệu hoặc kim phun bị tắc nghẽn...
Khi không có đủ nhiên liệu, hòa khí sẽ cháy chậm hơn. Điều này đồng nghĩa với việc một lượng nhỏ hỗn hợp không khí và nhiên liệu không cháy hết trước khi van xả mở, từ đó dẫn đến hiện tượng cháy ngược.
Ổ trục rất dễ bị hỏng hóc do sử dụng quá công suất nên chúng ta cần phải biết những triệu chứng và dấu hiệu xuống cấp của chúng.
Bảo dưỡng và thay thế phụ tùng định kỳ là điều quan trọng hàng đầu cho mọi chủ xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.