Chi phí thay pin là khoảng cách ngăn nhiều người đến với xe điện

Không phải ngẫu nhiên mà nhiều người chẳng mảy may để ý đến việc sở hữu một chiếc xe điện không phải chỉ vì những lý do đơn thuần về cảm xúc mà bên cạnh đó là tài chính.

Giá trung bình của một mẫu xe điện thường đắt đỏ hơn một mẫu xe dùng động cơ đốt trong. Và một trong những chi tiết góp phần tạo nên điều này chính là gói pin.

Trong một nghiên cứu mới đây nhất về chi phí thay pin cho một chiếc xe điện thế hệ mới hoặc cũ đều chỉ ra rằng nó khá đắt. Sự chênh lệch giá tiền sẽ dựa trên hãng xe, mẫu xe, và kích thước gói pin nhưng trung bình sẽ rơi vào khoảng 5,000 đến 20,000 U.S..D.

Đầu tiên là ví dụ của một chiếc Nissan Leaf. Chủ nhân của một số chiếc Leaf cho biết họ tiêu tốn khoảng 5,500 U.S..D để thay gói pin 24 kWh hoặc 40 kWh từ cũ sang mới.

Con số này thậm chí có thể lên đến 19,000 U.S.D nếu người dùng muốn nâng cấp từ gói 24 kWh lên 62 kWh. Chi phí được đề cập đến đã bao gồm chi phí gói pin và tiền công tháo lắp của các kỹ thuật viên.

Một ví dụ khác có thể kể đến những mẫu xe của Tesla, hãng xe điện hàng đầu thế giới ở tính đến thời điểm này. Chủ nhân của những chiếc Model 3 sẽ phải chi ra khoảng 15,799 U.S.D để thay gói pin của xe.

Chi phí để thay gói pin thậm chí còn cao hơn đối với những mẫu xe cũ hơn. Cụ thể, chiếc Model S 2014 tiêu tốn của chủ xe đến 20,000 U.S.D. Trong khi những chiếc Model S 2012 hay 2013 khiến nhiều người chóng mặt hơn với chi phí lên đến 22,000 U.S.D.

Tuy nhiên, nói một cách công bằng thì rất hiếm khi người dùng xe điện phải thay gói pin của mình. Nhưng chắc chắn, nếu chẳng may rơi vào trường hợp này thì có lẽ nhiều người sẽ phải méo mặt.