Phụ phẩm từ giấy có thể thay đổi toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi
Một phụ phẩm trong quá trình sản xuất giấy có thể là lời giải cho nhiều bài toán lớn mà ngành công nghiệp xe hơi đang phải đối mặt.
Một trạm sạc với công nghệ năng lượng mặt trời có thể tạo ra tối đa 4.86 MWh công suất điện, được sử dụng cho 3 mục đích, đồng thời cung cấp 3 mức sạc.
Đi kèm với các lợi ích (điển hình là tính thân thiện với môi trường), xe điện cũng mang đến bài toán hóc búa về quy hoạch đô thị và đảm bảo nguồn cung cấp điện.
Một công ty có trụ sở tại Anh với tên gọi là 3ti đã đưa ra lời giải cho bài toán này với phương pháp quen thuộc mà rất tối ưu: sạc pin bằng năng lượng mặt trời.
Trong hình ảnh dưới đây, bạn có thể thấy một chiếc Kia EV6 đang sạc pin dưới tán năng lượng mặt trời. Tán năng lượng này là một trạm sạc được sản xuất bởi 3ti với tên gọi là Papilio3.
Nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành 3ti – Tim Evans cho biết: “Sản lượng của trạm Papilio3 đầu tiên của chúng tôi là 4.86 MWh khi 12 điểm sạc được sử dụng cùng lúc.”
Trạm Papilio3 nói trên được xây dựng với nguyên liệu tái chế từ container và thời gian xây dựng chỉ mất 24 giờ. Trạm có 3 chức năng chính bao gồm:
Lượng pin lưu trữ tại trạm có thể lên đến 250 kW, trong khi các điểm sạc cung cấp 3 mức sạc là 7, 11 và 22 kW.
Năng lượng mặt trời là nguồn năng lượng tái tạo dồi dào. Theo số liệu thống kê gần đây nhất của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, ở tất cả các nước thuộc Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), sản lượng điện tái tạo đã tăng 9.8% so với cùng kỳ năm trước nhờ vào lượng tăng của điện mặt trời và điện gió.
Để phát triển dự án của mình, 3ti đã mở một cuộc gây quỹ cộng đồng và thu hút rất nhiều sự quan tâm. Trạm sạc Papilio3 của họ hiện chỉ mới ở giai đoạn sơ khai, tuy nhiên khi hoàn thiện, chúng hứa hẹn sẽ mang đến rất nhiều lợi ích cho các nhà sản xuất xe điện.
Một phụ phẩm trong quá trình sản xuất giấy có thể là lời giải cho nhiều bài toán lớn mà ngành công nghiệp xe hơi đang phải đối mặt.
Danh sách này có sự xuất hiện của một chiếc xe từng bị Hitler cấm sản xuất, và cả chiếc xe tải điện đầu tiên của Ford.
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.