Những gương mặt gây thất vọng nhất sau nửa đầu mùa giải F1 2022

Năm 2022 đánh dấu một loạt những quy định mới khiến cho chiếc xe trở nên khó kiểm soát hơn. Chính vì vậy, các tay đua cần phải có một cách tiếp cận khác với vô lăng trong mùa giải năm nay.

Tuy vậy, không phải ai cũng làm được điều này trong 13 chặng đua đầu tiên. Dưới đây là những tay lái đã không có được phong độ ấn tượng trong giai đoạn 1 của mùa giải năm nay.

1. Daniel Ricciardo

Mặc dù là người đã giúp McLaren giành chiến thắng đầu tiên (tại Monza 2021) sau gần 9 năm, Ricciardo phần lớn bị lu mờ bởi sự xuất sắc của Lando Norris. Sự chênh lệch đó thậm chí còn đáng kể hơn trong năm 2022.

Trong khi Norris là tay đua có thứ hạng tốt nhất ở ngoài top 6 khi đã ghi được tới 76 điểm, thì tay lái người Úc mới chỉ ghi được vỏn vẹn 19 điểm và gần như không thể theo kịp tốc độ của Norris.

Việc hoàn toàn chật vật với chiếc MCL36 khiến người ta không còn nhận ra những ngày tháng đỉnh cao của anh tại Red Bull, nơi Ricciardo đã tạo nên tên tuổi của mình với những tình huống phanh muộn.

Sau khi rời McLaren, Alpine có lẽ sẽ là bến đỗ khả thi nhất cho chàng trai 33 tuổi, nếu không anh sẽ bị rơi vào tình cảnh “ngồi chơi xơi nước” trong mùa giải tới.

2. Nicholas Latifi

Hoàn toàn bị lãng quên dưới cái bóng của Geogre Russell trong năm 2020 và 2021, Latifi giờ đây còn bị vượt mặt bởi Alexander Albon.

Chàng trai mang hai quốc tịch Anh và Thái Lan thậm chí còn không thi đấu ở F1 vào năm ngoái, và đang có màn thể hiện lấn lướt so với tay đua người Canada. Albon đã ghi được 3 điểm vô cùng quý giá cho đội đang xếp cuối cùng trên bảng xếp hạng mùa giải năm nay.

Ngược lại, Latifi là tay đua duy nhất trong số những người đã tham dự trọn vẹn cả 13 chặng đua mà chưa hề có được bất kỳ điểm số nào.

Những gì mà anh đã đóng góp cho Williams ở 2 mùa giải trước cũng là rất hạn chế. Có lẽ giá trị lớn nhất mà Latifi mang lại cho đội chính là những khoản tiền kếch xù đến từ người cha của anh – vị doanh nhân Michael Latifi. Tuy nhiên, giờ đây Williams đã có chủ mới, và khi đã có được một nền tảng tài chính tốt hơn, Latifi có thể sẽ bị thay thế bởi một tay đua khác trong tương lai gần.

3. Lance Stroll

Không giống với trường hợp của Latifi và Ricciardo, Stroll có lẽ là tay đua có vị trí được đảm bảo nhất tại F1 hiện nay. Đơn giải vì cha của anh – tỷ phú Lawrence Stroll chính là người đứng đầu của Aston Martin – đội đua mà anh đang cầm lái.

Trong suốt 5 năm thi đấu tại F1, Lance Stroll vẫn chưa cho thấy mình có đủ phẩm chất để trở thành một nhà vô địch trong tương lai, và điều đó tiếp tục được thể hiện trong năm 2022.

Cho đến nay, tay đua đến từ Canada mới chỉ ghi được 4 điểm, bằng một phần tư những gì mà người đồng đội Sebastian Vettel làm được – trong bối cảnh tay đua mang áo số 5 phải nghỉ thi đấu 2 chặng đầu mùa vì mắc COVID-19.

Lance Stroll hoàn toàn có đủ năng lực để thi đấu tại F1, nhưng ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy anh không phải là sự lựa chọn tốt nhất mà Aston Martin có thể sở hữu.

4. Yuki Tsunoda

Năm 2021 đánh dấu màn ra mắt không thành công của tay đua người Nhật Bản khi anh gây ra rất nhiều tai nạn trên chiếc AT02.

Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu của mùa giải năm nay, Yuki Tsunoda cho thấy sự tiến bộ đáng kể với hy vọng duy trì được một vị trí trong “gia đình” nhà Red Bull cho mùa tới.

Thế nhưng, sau khởi đầu khả quan đó, mọi thứ đã trở nên khó khăn hơn cho Tsunoda, đặc biệt là trong 5 cuộc đua gần đây. Anh đã bị mất lái và trượt khỏi đường đua ở Canada, va chạm với chính người đồng đội Pierre Gasly ở Anh và về đích cuối cùng ở 3 chặng đua còn lại.

Màn trình diễn này chắc chắn không thể làm hài lòng những vị quản lý khó tính của Red Bull. Dù vậy, thật may cho Tsunoda khi các tài năng trẻ của đội đua nước Áo vẫn chưa thực sự thi đấu nổi bật tại F2, và vị trí của Tsunoda trong năm tới cho tới giờ vẫn đang được đảm bảo.

5. Pierre Gasly

Dù không bết bát như Tsunoda, nhưng nếu so sánh Gasly với chính anh của mùa giải năm ngoái, chúng ta có thể nhận thấy sự sa sút rõ rệt về mặt điểm số.

Tính đến thời điểm hiện tại, tay đua người Pháp mới chỉ có được 16 điểm, tức chỉ gần bằng 1/3 những gì anh ghi được cùng kì năm trước (49 điểm). Đặc biệt, trong 16 điểm này đã có tới 10 điểm đến từ thành tích về đích thứ 5 ở Azerbaijan.

Sẽ không quá khi nói rằng Gasly lúc này đang bị mắc kẹt ở AlphaTauri. Trong bối cảnh Sergio Pérez đã gia hạn hợp đồng với Red Bull tới hết năm 2024, tay đua số 10 cõ lẽ sẽ muốn có được phong độ tốt hơn trong phần còn lại của mùa giải, với hy vọng có thể tìm kiếm cho bản thân mình một bến đỗ mới giàu sức cạnh tranh hơn.

6. Mick Schumacher

Có lẽ nhiều độc giả của Otoman sẽ không thích điều này, nhưng sự hiện diện của Schumacher trong danh sách này phần lớn là do khởi đầu kém cỏi của anh trong những cuộc đua đầu tiên.

Trong quãng thời gian đó, Mick bị lu mờ toàn diện bởi người đồng đội mới Kevin Magnussen, và hai lần dính vào những vụ tai nạn nặng nề và tốn kém khiến đội trưởng Guenther Steiner phải phẫn nộ.

Tuy nhiên, sau chặng Canada, đã có một sự khởi sắc về phong độ của tay đua người Đức. Đáng chú ý, anh giành được điểm số đầu tiên với vị trí P8 tại Silverstone, trước khi tiếp tục với một cuộc đua tuyệt vời ở Áo, nơi anh đã chiến đấu với Lewis Hamilton trong hơn một lap đua để rồi cán đích ở vị trí P6.

Khi chưa có hợp đồng nào tại Haas hay các đội khác cho năm 2023, Schumacher sẽ cần sử dụng phần còn lại của mùa giải để chứng minh rằng màn trình diễn của anh ở Silverstone và Red Bull Ring không phải là nhất thời.