Tại sao ông chủ Mercedes lại muốn đưa Max Verstappen về đội mình?
Max Verstappen đua cho Mercedes vào năm 2025? Điều tưởng chừng không tưởng giờ đây lại là một trong những tâm điểm của silly season hiện tại.
Giám đốc kỹ thuật của Alfa Romeo khẳng định rằng chiếc C43 có một số sửa đổi quan trọng ở khu vực phía sau xe so với người tiền nhiệm của nó.
Ngày hôm nay, Alfa Romeo đã giới thiệu chiếc xe và màu sơn mới của họ cho mùa giải F1 sắp tới. Cùng với sự ra mắt này, đội đua được “chống lưng” bởi Sauber đang hừng hực khí thế tiến xa trên bảng xếp hạng năm nay (so với vị trí P6 của năm ngoái).
Mặc dù chiếc xe chỉ được mô tả một cách khiêm tốn là “sự tiến hóa” so với phiên bản C42 tiền nhiệm, trên thực tế đã có rất nhiều thay đổi phần cứng lớn được đội áp dụng. Cụ thể, chính Monchaux đã giám sát một loạt hiệu chỉnh ở phần đuôi xe trong suốt mùa đông, bao gồm hệ thống treo, hộp số, cách bố trí hệ thống làm mát, thân xe…, đồng thời điều chỉnh chiều cao xe và bộ khuếch tán theo luật mới.
Phát biểu tại buổi ra mắt xe của Alfa Romeo, Monchaux nhận xét: “Chúng tôi đã xác định được những khu vực mà chúng tôi nghĩ rằng vẫn còn tiềm năng để giải phóng – những tiềm năng mà chúng tôi sẽ chưa thể giải phóng trong mùa giải 2022.”
Khi được hỏi thêm thông tin chi tiết, ông tiếp tục: “Trên thực tế, chúng tôi đã quyết định thay đổi cầu sau, làm lại hệ thống treo sau, và cả vỏ hộp số, sau đó tìm những cách bố trí mới, đặc biệt là ở khía cạnh [làm mát].”
“Suốt mùa giải năm ngoái, những nâng cấp đó là không thể, và chúng tôi cho rằng [xe] đã đạt đến mức ổn định. Để mở ra mức hiệu suất tiếp theo, chúng tôi đã thực hiện tất cả những thay đổi. Đó là cả một hành trình đối với chúng tôi, bởi vì [công việc này] rất lớn và phức tạp.”
Bên cạnh nhiệm vụ về hiệu suất của Alfa Romeo, Monchaux nói thêm rằng độ bền cũng là một trọng tâm của đội trước mùa giải mới. Nếu bạn còn nhớ thì năm ngoái, đội đã không ít lần phải chứng kiến những điểm số mất đi do lỗi các bộ phận.
Alfa Romeo sẽ chạy thử chiếc C43 tại Barcelona vào cuối tuần này, trước khi tất cả 10 đội đua F1 di chuyển đến Bahrain để tham gia bài thử nghiệm trước mùa giải từ ngày 23 - 25 tháng 2 tới.
Max Verstappen đua cho Mercedes vào năm 2025? Điều tưởng chừng không tưởng giờ đây lại là một trong những tâm điểm của silly season hiện tại.
Nếu nội bộ Red Bull phải đưa ra lựa chọn thì quyền thắng sẽ thuộc về ai: Horner hay Verstappen? Và viễn cảnh nào cho tương lai khi phải thiếu một trong hai?
Cánh sau - nơi mang lại lượng downforce đáng kể cho những chiếc xe F1 - trở thành tâm điểm ở mùa giải 2024. Các đội xem đây là yếu tố quan trọng để phát triển.
Pitstop trong F1 không chỉ đơn thuần là thay lốp mà nó còn là cả một nghệ thuật, đòi hỏi sự chính xác và tỉ mỉ cũng như là sự phối hợp nhịp nhàng và ăn ý.
Thêm một chặng đua nữa cho thấy sự thống trị của Red Bull tại F1, nhưng điểm nhấn của chiến thắng này là cách làm mát gia tăng lợi thế tốc độ của Red Bull.
4 năm sau khi bị hủy bỏ, hãy cùng nhìn lại những diễn biến khiến cho chặng đua Vietnam GP từ một sự kiện tầm cỡ biến thành một track viễn tưởng trong F1 2020.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.