Mercedes đã đi quá xa với những bài thử nghiệm F1 của mình
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Tây Ban Nha GP sẽ là ‘bài test’ thật sự cho những nâng cấp mới nhất của Mercedes trên chiếc W14, trước khi có thể tự tin cạnh tranh với Ferrari và Aston Martin.
George Russell và Lewis Hamilton đã có cơ hội trải nghiệm một khái niệm thiết kế hoàn toàn mới trên chiếc W14 của Mercedes tại Monaco. Tuy nhiên, cũng phải nói Monte Carlo không phải là một nơi có thể trình diễn hết khả năng sau khi được nâng cấp của chiếc xe, vậy nên Tây Ban Nha GP sẽ là nơi thích hợp để cả đội có thể học thêm nhiều điều mới.
Với vị trí thứ tư và thứ năm tại Monaco cùng một số tín hiệu tốt, Mercedes có thể tiếp tục cạnh tranh trong cuộc đua vô địch đội, và cạnh tranh với Aston Martin để trở thành đối thủ gần nhất của Red Bull.
Sắp tới đây, “những mũi tên bạc” sẽ trở lại một đường đua mà chiếc xe của họ đã thể hiện rất tốt vào năm ngoái, với thành tích ấn tượng của Russell khi giành được một vị trí trên bục podium tại cuộc đua này cách đây 12 tháng.
“Tôi nghĩ khi nhìn vào màn trình diễn ngày thứ Bảy, chúng tôi chắc chắn đứng sau Aston Martin, Ferrari và đôi khi còn thua cả Alpine nữa,” Russell nói.
“Vào ngày Chủ nhật, chúng tôi tiến gần hơn một chút so với Aston Martin. Cuối tuần này sẽ là một thử thách tốt. Tôi nghĩ chúng tôi có thể vượt qua Ferrari và thu hẹp khoảng cách với Fernando (Alonso) vì anh ấy chắc chắn rất nhanh, tôi cũng hy vọng có thể thu hẹp khoảng cách với Red Bull và đạt vị trí thứ 2 trong hạng đội.”
Về các chi tiết của bản nâng cấp, Russell tỏ ra khá lạc quan khi Mercedes từ bỏ thiết kế cũ và chuyển sang một thiết kế sidepod thông dụng hơn, với một sàn xe mới, hệ thống treo trước và cánh sau tương ứng.
“Trước tiên, không có vấn đề nào đáng lo ngại. Khi xem xét mức độ thay đổi, chúng tôi nhìn thấy một tín hiệu tích cực. Chúng tôi đã không thu được bất cứ điều gì ở Monaco, vậy nên sắp tới đây sẽ là nơi chúng tôi xác định một tiêu chuẩn mới cần phải theo đuổi.”
“Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều thay đổi kể từ cuộc kiểm tra ở Bahrain, sau đó nhanh chóng nhận ra rằng, chiếc xe thể đáp ứng được mục tiêu của chúng tôi trong mùa giải. Như tôi đã nói, đây sẽ là điểm chuẩn mới và chúng tôi sẽ thể hiện tốt hơn từ đây.”
Hamilton cũng tỏ ra vui vẻ khi được hỏi về cách nhìn nhận của mình về một đường đua mà anh từng thống trị. Anh đã giành chiến thắng trong năm cuộc đua liên tiếp ở đây từ năm 2017 đến 2021 và chỉ bị Max Verstappen lật đổ vào năm ngoái.
Tuy nhiên, tay đua kì cựu người Anh cũng rất cảnh giác, vì các thay đổi mới trên đường đua đã khiến nó trở thành một đường đua nhanh hơn. Điều đó có thể ảnh hưởng đến sự suy giảm lốp xe, điều mà Mercedes đã gặp khó khăn trong mùa giải này.
“Tôi hy vọng chiếc xe sẽ có đặc điểm tốt hơn,” anh nói. “Ở đây chỉ có nhiều đoạn cua tốc độ trung bình, không nhiều đoạn cua tốc độ chậm. Vì vậy, đây sẽ là một bài kiểm tra thực sự về hiệu suất của chiếc xe của chúng tôi.”
“Lốp sẽ suy giảm rất nhiều vì tốc độ rất cao. Nhưng với thời tiết rõ ràng cũng sẽ đóng một vai trò quan trọng.”
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Mercedes - một trong những đội đua thành công bậc nhất F1 - đang trải qua thời kỳ khó khăn, và tình thế này được so sánh với đội Williams trước đây.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.