10 điều kì lạ có một không hai trong F1
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Khác với phiên bản cơ sở, Red Bull đã tung ra một chiếc RB18 tương đối mới tại Tây Ban Nha.
Cho đến hiện tại ở các buổi chạy thử tại Barcelona, Red Bull – đội đua đã cùng Max Verstappen (VER) giành chức vô địch tay đua F1 đầu tiên của mình vào năm ngoái – đã trở thành tâm điểm của mọi sự chú ý.
Sau khi tiết lộ một chiếc xe đua “phiên bản trưng bày” vào đầu tháng này, nhóm nghiên cứu của Red Bull đã hoàn thành màn chạy thử bí mật tại Silverstone. Hôm đó, đội cũng có quay phim quảng cáo, nhưng ngoài ra, những gì chúng ta thu được chỉ là một số cảnh quay video với độ phân giải thấp từ những khán giả cùng có mặt.
Tuy nhiên, khi quá trình thử nghiệm chính thức được tiến hành ở Tây Ban Nha vào ngày hôm qua, một chiếc RB18 mới đã xuất hiện trên tay lái của VER trong lần chạy sớm của mình.
Chiếc xe mới chắc chắn đã không gây thất vọng với đông đảo người hâm mộ. Chi tiết đáng chú ý nhất chắc chắn là khu vực hốc lấy gió làm mát. Đây có lẽ là giải pháp thiết kế “dữ dằn” nhất mà chúng ta từng thấy trên bất kỳ chiếc xe nào cho đến nay.
Song song với cửa hút gió hẹp hơn, ngoại hình xe cũng cho thấy một đường cắt dưới rất táo bạo. Đường này được kéo dài về phía sau một khoảng tương đối xa, trước khi hợp nhất với khu vực chai Coca của xe.
Đây là sự khác biệt hoàn toàn so với những gì mà các đối thủ của Red Bull đã làm với xe của họ. Như chúng ta đã thấy, khu vực hốc lấy gió làm mát là nơi có thể tìm thấy những sự khác biệt rõ ràng nhất giữa các đội trong năm 2022.
Mũi xe của chiếc RB18 cũng có một thay đổi khá thú vị. Cụ thể, mũi xe được kết nối với với phần tử cánh (wing element) thứ hai, thay vì chạy một dọc đến hết phía đầu xe. Red Bull hy vọng rằng các quy định khí động học hoàn toàn mới cho năm 2022 sẽ mang đến cho đội cơ hội tốt để giành chức vô địch một lần nữa.
Tuy nhiên, phát biểu trong buổi ra mắt, đội trưởng Christian Horner đã cho thấy sự lo ngại về việc các đội khác sẽ khám phá ra một số bí mật thiết kế hòng mang lại lợi thế cho họ.
Ông nói: “Chúng tôi đang xây dựng mọi thứ dựa trên những gì đã đạt được vào năm ngoái.”
“Một ẩn số lớn là liệu chúng tôi có bỏ sót điều gì đó trong những quy định mới không? Và liệu có ai đó sẽ đánh cắp một thứ gì đó từ chúng tôi hay không?”
Đúng theo kế hoạch, VER đã lái chiếc Red Bull RB18 trong cả ngày hôm qua, trước khi bàn giao chiếc xe cho đồng đội Sergio Pérez để thử nghiệm trong ngày hôm nay. Sau đó, cặp đôi này sẽ có thêm nửa ngày chạy thử cho mỗi người vào ngày mai.
Trong suốt chiều dài lịch sử 74 năm của F1 và trải qua hơn 1100 chặng đua, thật khó có thể tưởng tượng được là có những kỷ lục lại chỉ xảy ra đúng 1 lần.
Sau GP Ả Rập Xê Út, những lùm xùm xung quanh Red Bull vẫn chưa kết thúc. Và cơ hội để Toto Wolff tìm cho đội mình tay đua số 1 ngày càng rõ ràng.
3 va chạm lớn, 2 chassis duy nhất bị hỏng và không xe dự phòng đã khiến đội đua Anh Quốc phải chi hơn 2 triệu USD chỉ để bù đắp thiệt hại.
Liệu Williams sẽ xoay sở thế nào sau 3 cú va chạm lớn với hàng loạt linh kiện mới bị phá vỡ chỉ sau 2 tuần đua?
Mùa giải 2024 chứng kiến kết quả 1-2 tới bốn lần. Và đây là tổng hợp của chúng tôi về những diễn biến bạn cần biết đến...
Đội ngũ thiết kế của Ferrari F1 đã có những cập nhật mới nhất tại GP Úc để đối đầu với Red Bull. Điều đó có mang lại kết quả tốt cho họ hay không?
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.