Red Bull ra mắt xe RB18 và đổi tên thương hiệu cùng đối tác Oracle

Như vậy, Red Bull đã chính thức ra mắt chiếc xe đua F1 của mình cho mùa giải 2022. Chiếc xe được giới thiệu là phiên bản cơ sở (basic) của chiếc RB18 mà Max Verstappen (VER) sẽ sử dụng để bảo vệ danh hiệu vô địch của mình trong năm nay.

Tất nhiên, chiếc xe lộ diện trong buổi ra mắt nhiều khả năng sẽ tương đối khác biệt so với chiếc sẽ được sử dụng trong quá trình thử nghiệm trước mùa giải và tại GP Bahrain (chặng khai mạc mùa giải). Nhiều bí mật thực sự của RB18 vẫn còn được Red Bull che giấu.

Sau đây là những điều bạn cần biết từ buổi ra mắt.

1. Chìa khóa nằm ở khả năng điều khiển chiếc RB18

Dựa trên những gì chúng ta nhìn thấy trong hình ảnh bên dưới, dường như RB18 vẫn sẽ giữ nguyên chiều rộng cơ sở (wheeltrack) của RB16B – chiếc xe đoạt danh hiệu thứ 5 của Red Bull và kết thúc chuỗi vô địch của Mercedes trong kỷ nguyên turbo-hybrid. VER đã giành được chức vô địch tay đua sau khi kết thúc mùa giải 2021 đầy tranh cãi tại Abu Dhabi.

Trong những năm gần đây, các mẫu xe đua với thiết kế cào cao (high-rake) của Red Bull tạo ra rất nhiều khó khăn để các tay đua “thuần hóa”. Tuy nhiên, nhiều quy tắc kỹ thuật mới được FIA đưa ra đã tạo cơ hội cho Red Bull sửa đổi xe nhằm tuân thủ luật tốt hơn.

Điều này là đặc biệt quan trọng đối với người đồng đội Sergio Pérez của VER. Anh sẽ tiếp tục mùa giải thứ hai bên cạnh nhà vô địch thế giới sau năm đầu tiên không như mong đợi với Red Bull.

2. Vẫn còn khó khăn trước thiết kế RB18 cuối cùng

Cùng với Mercedes, Red Bull đã phải đối mặt với rất nhiều khó khăn khi thiết kế RB18. Lý do là bởi vì trong năm ngoái, đội phải cân bằng giữa nhu cầu phát triển RB16B (để giành chức vô địch) và công việc thiết kế xe đua cho năm 2022. Điều này phần nào đã được bù đắp nhờ vào việc đội đã cải thiện tốc độ sản xuất phụ tùng, đồng thời nâng cao năng lực của mình để tối ưu hóa thời gian thiết kế và phát triển xe.

Tuy nhiên, Red Bull cũng phải thích ứng với hạn mức chi phí mới, song song với việc cắt giảm nhân sự và sửa đổi quy trình cho kỷ nguyên mới của F1. Năm ngoái, đội đã gặp nhiều hạn chế trong thử nghiệm khí động học khi thiết kế xe.

Trong 6 tháng đầu năm 2022, Red Bull cũng chỉ được phân bổ thời gian thử nghiệm xe trong đường hầm gió và mô phỏng CFD (computational fluid dynamics) ít thứ hai trong 10 đội. Điều này sẽ ảnh hưởng đến quá trình tối ưu khí động học mà đội có thể thực hiện trong giai đoạn phát triển xe mới.

3. Hình ảnh thương hiệu mới cùng Oracle trên RB18

Về mặt thương hiệu, đội đã đổi tên thành Oracle Red Bull Racing sau khi mở rộng quan hệ đối tác với công ty công nghệ máy tính. Oracle sẽ có hình ảnh thương hiệu của mình nổi bật trên cánh đuôi và hốc lấy gió làm mát (sidepod).

Logo HRC (Honda Racing) của Honda vẫn sẽ hiện diện trên xe của Red Bull năm nay, dù chỉ là trên nắp động cơ bên dưới số hiệu tay đua (ở đuôi xe) mà thôi. Sự ra đi chính thức của Honda vào cuối năm ngoái cũng có nghĩa là RB18 trên danh nghĩa sẽ có thương hiệu Red Bull Powertrains trong năm nay. Tuy nhiên, đơn vị năng lượng của xe về cơ bản vẫn là từ Honda, trừ tên gọi.

Cũng trong năm 2022, Honda vẫn tiếp tục sản xuất, lắp ráp, bảo trì và hỗ trợ động cơ cho Red Bull. Các khối động cơ này sẽ được chuyển đến xưởng của đội từ Nhật Bản.

Honda cũng sẽ chịu trách nhiệm hiệu chỉnh đơn vị năng lượng cho Red Bull trong năm nay. Điều này là rất quan trọng đối với đội vì thiết kế động cơ sẽ bị “đóng băng” từ nay cho đến cuối năm 2025. Chưa hết, bản nâng cấp này cũng giúp giải quyết thách thức giảm công suất từ việc tăng hàm lượng nhiên liệu tái tạo E10 lên 10% (đòi hỏi thay đổi lớn trong động cơ).

4. Vai trò của Oracle đối với các “hậu duệ” của RB18

Trong tương lai, Red Bull cho biết nhà tài trợ danh hiệu (title sponsor) mới của mình sẽ hỗ trợ xây dựng động cơ hoàn toàn mới cho các quy tắc của F1 vào năm 2026. Theo đó, hệ thống đám mây của Oracle sẽ giúp ích trong việc mô hình hóa buồng đốt bên trong động cơ mới.

Bạn đánh giá như thế nào về phiên bản cơ sở của chiếc RB18? Hãy để lại bình luận của mình bên dưới.