Mercedes làm gì để tăng cơ hội chiến thắng tại GP Brazil?

Điểm đến tiếp theo của năm nay là Brazil, cũng là chặng đua cuối cùng được tổ chức ở Nam Mỹ. Có thể nói, đường đua Interlagos được người hâm mộ Công thức 1 yêu thích vì nó luôn mang đến những cuộc đua thú vị và nhiều tình huống vượt xe hấp dẫn.

Hãy cùng tìm hiểu những chi tiết kỹ thuật mới ở đường đua huyền thoại này và cùng xem các đội đang chuẩn bị như thế nào tại đây.

1. Một đường đua có độ cao độc đáo khác

Xếp sau Mexico, đường đua Brazil đứng thứ hai về độ cao. Mặc dù không rộng lớn như Mexico nhưng với độ cao 800 m, đường đua sắp tới sẽ là thách thức đối với cả đội ngũ kỹ sư và các tay đua.

Mật độ không khí thấp - như chặng đua cuối tuần trước - là vấn đề mà các đội cần xem xét kỹ lưỡng vì nó ảnh hưởng không ít đến các khía cạnh kỹ thuật. Ở Brazil, lực cản sẽ không gây nhiều ảnh hưởng, vậy nên cơ hội đang rộng mở cho các đội như Mercedes và AlphaTauri.

Autódromo José Carlos Pace là một đường đua ngắn với khu vực thứ ba chậm và hai đoạn thẳng dài, đây cũng là những nơi vượt xe chính. Tuy nhiên, do đặc điểm kỹ thuật độc đáo, tay đua có thể vượt xe ở những nơi khác khiến cuộc đua càng trở nên thú vị hơn.

Đường đua ngắn hơn có nghĩa là sẽ có ít sự dao động trong thời gian đua phiên phân hơn, vì thế tay đua có thể kiểm soát màn trình diễn của mình tốt hơn so với các đường đua khác.

Điều đáng chú ý là đường đua ở Brazil thuộc loại đường đua giúp bạn đua nhanh hơn theo thời gian, điều này rất quan trọng nếu nhìn từ góc độ chiến lược.

2. Các đội chuẩn bị cho chặng đua tại Brazil như thế nào?

Như đã đề cập, mật độ không khí thấp hơn ảnh hưởng đáng kể đến cấu hình xe. Vậy nên các đội chủ yếu lựa chọn gói khí động học có mức downforce cao với cánh gió sau chịu tải nặng.

Trong hình bên dưới, bạn có thể thấy sự khác biệt khá đáng kể giữa cánh sau của Red Bull và Alfa Romeo.

Chúng ta có thể kỳ vọng rằng Red Bull là đội có lợi thế lớn nhất khi trong khu vực DRS. Điều này không có nghĩa là chiếc xe của họ sẽ có tốc độ tối đa cao nhất, nhưng sự khác biệt về tốc độ khi tắt và bật DRS sẽ là lớn nhất.

Mặt khác, Alfa Romeo lại đang phải vật lộn với lượng lực cản quá mức ở mùa giải này. Vấn đề nghiêm trọng đó được thể hiện qua cánh gió sau có mức downforce trung bình của họ. Rõ ràng, các kỹ sư của đội đua này đã tính toán rằng đây là phương án tốt nhất trong nỗ lực tranh giành điểm số vào cuối tuần này.

Các đội đua hàng đầu khác như Ferrari, Mercedes và McLaren đang đi theo con đường tương tự như Red Bull, dựa vào cánh gió sau có tải trọng cao để đảm bảo thời gian lap đua của họ đủ cạnh tranh, đặc biệt là ở các góc cua tốc độ cao.

3. Mercedes có thể đảm bảo một chiến thắng khác ở Brazil?

Nói về đường đua ở Brazil thì không thể quên Mercedes. Năm 2021, Lewis Hamilton đã có một trong những chặng đua hay nhất trong sự nghiệp tại đây, khi anh vượt xe thành công 25 lần. Ngoài ra, đường đua này cũng là nơi chứng kiến chiến thắng F1 đầu tiên của George Russell. Phải công nhận loại đường đua này khá phù hợp với xe Mercedes.

Sau chặng đua ở Mexico, Toto Wolff cho biết Mercedes đã giải quyết được vấn đề của bộ tăng áp - mối lo lắng của cả đội trong thời gian qua.

Ông chia sẻ với truyền thông: “HPP đã làm rất tốt trong vài năm qua… Tôi không thể tự hào hơn về những gì HPP đã đạt được với bộ động cơ.”

Có thể nói, bộ tăng áp là bộ phận phải hoạt động ở mức cực cao ở Mexico và Brazil. Nhiệm vụ của nó là bơm càng nhiều không khí vào động cơ càng tốt để đốt cháy càng nhiều nhiên liệu càng tốt để thu nhiên liệu.

Tuy nhiên, mật độ không khí thấp khiến mọi việc trở nên khó khăn khi các bộ tăng áp phải hoạt động nhiều hơn để bù đắp cho sự mất mát này. Giải quyết vấn đề này không chỉ mang lại cho Mercedes công suất mạnh hơn mà còn có thể giảm nhu cầu làm mát – yếu tố gây tổn hại đến tính khí động học của xe.

Ngoài ra còn có AlphaTauri, đội đã có kết quả tốt nhất trong mùa giải của mình vào cuối tuần trước. Ricciardo thậm chí còn đứng thứ tư trong phiên phân hạng và chứng minh cho mọi người thấy rằng chiếc xe của AlphaTauri không đến nỗi nào.

Triết lý của đội khá giống với Mercedes, đồng thời độ cao đường đua sắp tới cũng khá phù hợp với bố trí đường đua của họ. Vậy nên sẽ rất thú vị để xem liệu AlphaTauri có thể lặp lại kết quả tuyệt vời như cuối tuần trước hay không.