Mercedes: Chủ quan hôm trước - Tụt dốc hôm sau

GP Brazil năm trước đã hé lộ những hy vọng mới cho Mercedes sau một mùa giải đầy thất vọng nhưng cũng tạo ra “cơn bão hoàn hảo” mà đội đua này vẫn đang bị quay cuồng từ mùa giải trước.

Hiện tượng “nhún nhảy” liên tục đã gây ảnh hưởng nặng nề đến kết quả của Mercedes, khi đội đua này không thể khai thác toàn bộ tiềm năng của chiếc W13 do những thiết lập mới. Tuy nhiên, tình thế đã thay đổi ở nửa cuối mùa giải khi Lewis Hamilton và George Russell đã lên podium cơ số lần, phần lớn do vấn đề cơ khí của Ferrari.

Việc Russell đánh bại Sergio Perez và cả 2 chiếc Ferrari trong chặng đua phân hạng tại Mexico đã hé lộ triển vọng của chiếc W13. Chiến thắng 1-2 của Russell và Hamilton tại GP Brazil đã khiến Mercedes đi đến quyết định giữ nguyên thiết kế không sidepod cho chiếc W14.

Toto Wolff, đội trưởng của Mercedes cho rằng, chiến thắng của Russell tại Interlagos là một “cơn bão hoàn hảo” khiến đội chủ quan và vẫn nằm trong guồng quay rắc rối trong mùa giải này. Chỉ đến khi GP Bahrain diễn ra mới khiến đội nhận ra thiết lập của chiếc W14 vẫn còn nhiều vấn đề khi Mercedes tụt hơn hẳn thay vì bắt kịp với Red Bull.

Những hy vọng hờ tại Brazil đã khiến Mercedes chưa thực sự tin tưởng vào khả năng vận hành tốt hơn của chiếc W14, khi Hamilton giành lấy P2 tại Melbourne.

Thay vào đó họ tập trung hoàn toàn vào những thay đổi mới cho xe. Vấn đề nằm ở việc tìm một form xe phù hợp cho Hamilton. Wolff cho rằng Mercedes sẽ không từ bỏ mục đích vươn lên hàng đầu, với mục tiêu trung gian là vượt qua Ferrari và đối thủ mới đầy bất ngờ, Aston Martin.

Giới hạn ngân sách mới của F1 sẽ gây khó khăn cho những đội cần có thay đổi đột ngột. Mặc dù tình thế đang bất lợi cho Mercedes, Wolff cho rằng đây là điều đội đua này muốn nhằm tạo môi trường thi đấu vững bền về tài chính và cạnh tranh cho tất cả các đội.

Đồng thời đó cũng là sự thừa nhận về những tiến bộ vượt bậc của đối thủ mới cũng như đội đua khách hàng - Aston Martin.