Tại sao việc tiếp nhiên liệu bị cấm ở F1?
Tiếp nhiên liệu giữa chặng đua là một khái niệm quen thuộc với những người theo dõi F1. Nhưng sau những sự cố, F1 đã phải cấm hoạt động này vĩnh viễn. Vì sao?
FIA lại tăng hạn mức trọng lượng tối thiểu cho xe F1 2022
Con số 43 kg sẽ là mức tăng lớn nhất của F1 kể từ khi giải đua bước vào kỷ nguyên hybrid.
Hạn mức trọng lượng tối thiểu (minimum weight limit) đối với xe đua F1 cho mùa giải 2022 lại tiếp tục được FIA tăng lên. Theo đó, các quy định kỹ thuật mới nhất đã cộng 3 kg nữa vào con số này, nâng trọng lượng tối thiểu của xe lên 795 kg (không bao gồm nhiên liệu).
Trên thực tế, hạn mức này đã nhiều lần được tăng lên trong thời gian vừa qua. Ban đầu, bộ quy tắc mới yêu cầu xe phải nặng tối thiểu 775 kg. Kể từ đó cho đến nay, FIA đã tăng thêm tổng cộng 20 kg nữa.
Như vậy, những chiếc xe đua năm sau sẽ nặng hơn ít nhất 43 kg so với phiên bản tiền nhiệm. Đây là mức tăng trọng lượng hàng năm lớn nhất của F1 kể từ khi khối động cơ V6 hybrid tăng áp được giới thiệu vào năm 2014 (năm đó hạn mức tăng 48 kg).
Trong 795 kg này, FIA quy định đơn vị năng lượng (power unit) phải nặng ít nhất là 150 kg, bao gồm MGU-K nặng ít nhất 7 kg và MGU-H nặng ít nhất 4 kg.
Hiện tại, phiên bản xe mới cho năm 2022 đang được phát triển để đáp ứng với các quy định kỹ thuật mới. Một trong những thay đổi lớn nhất là việc F1 chuyển từ sử dụng bánh xe 13 inch sang 18 inch. Điều này đã phần nào làm tăng trọng lượng ở mỗi góc (corner) của xe. Cụ thể, chỉ tính riêng mâm xe thì tổng trọng lượng đã tăng đến 11 kg.
Ross Brawn – Giám đốc đua xe thể thao của F1 trước đây đã từng chỉ ra rằng xe đua F1 năm 2026 sẽ nhỏ hơn, nhưng không chắc sẽ nhẹ hơn.