Tại sao vị trí đặt động cơ trên xe hơi lại quan trọng?
Vị trí đặt động cơ quyết định đến cảm giác lái và cả mục đích sử dụng của chiếc xe.
Hãng WAE Technologies ra mắt nền tảng EVRh cho phép những mẫu xe dùng pin nhiên liệu hydro tăng tốc từ 0- 100 km/h dưới 2.5 s.
Mới đây, hãng WAE Technologies (Williams Advanced Engineering) vừa giới thiệu nền tảng EVRh cho phép những mẫu xe đạt khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h dưới 2.5 s.
EVRh được phát triển dựa trên nền tảng thuần điện EVR vốn được ra đời cách đây 1 năm. Sự khác biệt chính giữa 2 nền tảng là sự thay thế gói pin 85 kWh bằng hệ thống pin nhiên liệu hydro.
Hệ thống pin nhiên liệu hydro sẽ được làm mát bằng chất lỏng và có khả năng cung cấp nguồn sức mạnh lên đến 738 hp cho xe.
Bình chứa hydro và hệ thống pin sẽ được đặt ở vị trí trung tâm của xe nhằm tối ưu hóa khả năng phân bố trọng lượng một cách đồng đều. WAE Technologies cho biết nền tảng của mình sẽ cho phép các mẫu xe hoạt động với phạm vi 600 km.
Công ty công nghệ Anh sử dụng composite làm vật liệu chính cho nền tảng EVRh chính vì vậy mà những mẫu xe sử dụng nó có thể sở hữu tổng trọng lượng chỉ rơi vào khoảng 1,900 kg.
EVRh sẽ thích hợp cho những mẫu xe sử dụng hệ dẫn động AWD hay RWD. Tính khí động học của xe cũng được tính toán để các hãng xe có thể chủ động thiết kế cho phù hợp.
Tối ưu trọng lượng và phần khí động học, đây chính là lý do vì sao WAE Technologies tự tin mẫu xe nào sử dụng nền tảng EVRh sẽ sở hữu tốc độ và khả năng tăng tốc ấn tượng.
Cụ thể, EVRh có thể góp phần giúp xe tăng tốc từ 0 - 100 km/h dưới 2.5 s và có thể hoàn thành 1 vòng Nurburgring trong khoảng 7 phút 20 giây. Đây là mốc thời gian tiệm cận với thành tích của Ferrari 488 GTB thực hiện tại Green Hell năm 2016.
Vị trí đặt động cơ quyết định đến cảm giác lái và cả mục đích sử dụng của chiếc xe.
Hệ thống lò xo và giảm chấn có tác động đáng kể đến sự ổn định thân xe và độ bám của lốp xe, đặc biệt có ảnh hưởng đến diện tích vết bánh xe.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.