FIA yêu cầu các đội đua giả lập âm thanh cho động cơ điện

Bên cạnh việc thân thiện với môi trường, nhiều người còn cho rằng động cơ điện yên tĩnh và không ồn ào như động cơ xăng, dầu.

Tuy nhiên với những ai là fan của tốc độ hay xe thể thao, âm thanh động cơ còn là một trong những yếu tố quan trọng làm nên sự thành công của một mẫu xe.

Và nhiều fan cứng của các hãng xe thậm chí còn có thể nhận ra mẫu xe của hãng đó chỉ qua âm thanh động cơ. Không chỉ tăng thêm cảm giác và trải nghiệm lái cho người dùng, âm thanh động cơ còn có một vai trò quan trọng hơn.

Vai trò đó là sự an toàn đối với những người cùng tham gia giao thông mà đặc biệt là người bộ hành và người đi xe đạp.

Các mẫu xe điện thương mại ờ thời điểm hiện tại đều được yêu cầu phải có những thiết lập để phát ra những âm thanh cảnh báo hay tiếng ồn để cảnh báo người đi đường.

Điều này đang được thực hiện khá nghiêm túc và thậm chí một vài mẫu iX hay i4 của BMW đã từng bị thu hồi do hệ thống phát âm thanh giả lập này không hoạt động.

Và vào đầu tháng năm sắp tới, những mẫu xe đua hybrid tranh tài tại giải WRC sẽ phải trang bị hệ thống tương tự. FIA đã ban hành quy định mới và yêu cầu một vài đội đua phải thực hiện trước.

Cụ thể, những mẫu xe GR Yaris, WRC Puma và i20 N lần lượt của Toyota, M-Sport-Ford và Hyundai sẽ phải trang bị hệ thống giả lập âm thanh này.

Hệ thống này sẽ phát ra âm thanh có độ lớn 80 dB trong phạm vi 2 m khi xe hoạt động ở chế độ điện và di chuyển dưới 30 km/h.