Sự tiến hoá của động cơ V8 HEMI trên những chiếc Dodge Hellcat
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
Dù chỉ có dung tích 50 cc và nặng 4.5 kg nhưng khối động cơ V12 nhỏ bé của công ty Chuan Qi Precision lại sở hữu số vòng tua máy lên đến 11.500 rpm.
Dù cho tương lai động cơ đốt trong có mịt mờ nhưng những mô hình động cơ nhỏ bé như trong bài viết hôm nay chính là cách mà chúng ta gìn giữ di sản của loại động cơ này.
Chuan Qi Precision, công ty mới thành lập vào năm 2021 có trụ sở tại Trung Quốc vừa cho ra mắt khối động cơ V12 nhỏ bé với kích thước 216 x 161 x 159 (mm).
Khối V12 tí hon này chỉ nặng 4.5 kg và sở hữu bánh răng, trục khuỷu, trục cam, ống lót xi lanh bằng thép. Trong khi đó, phần vỏ động cơ, piston được làm bằng hợp kim nhôm.
Một Youtuber nổi tiếng với việc sưu tầm những khối động cơ nhỏ bé đã mua một khối V12 của Chuan Qi và cho chúng ta thấy cách mà nó vận hành.
Bản thân khối V12 nhỏ bé này đã sở hữu hệ thống làm mát bằng nước. Tuy nhiên khi được hoạt động trong một khoảng thời gian và số vòng tua tăng cao, hệ thống làm mát nguyên bản trở nên quá tải.
Chính vì vậy mà chủ nhân khối động cơ đã trang bị thêm quạt tảng nhiệt 80 mm từ máy tính để giữ cho khối V12 không bị quá nhiệt. Nhưng vậy là vẫn chưa đủ, nên cuối cùng, một chiếc quạt tản nhiệt 100 mm đã xuất hiện để hoàn thành nhiệm vụ làm mát này.
Động cơ còn được trang bị hệ thống đánh lửa điện tử với ống xả làm bằng thép không gỉ mang lại âm thanh ấn tượng không kém gì một chiếc siêu xe chân thực.
Trong những lần chạy thử động cơ, số vòng tua máy mà khối V12 đạt được lên đến 11.500 rpm. Nhưng chủ nhân khối V12 này cho biết đó vẫn chưa phải giới hạn của nó và anh sẽ tiến hành nâng cấp để đi tìm giới hạn thực sự cho khối động cơ của mình.
Những chiếc xe của Dodge với thương hiệu Hellcat được trang bị bộ siêu nạp vít kép với mức áp suất khí nạp 11.6 psi, đi kèm 2 tuỳ chọn hộp số từ Tremec hoặc ZF.
So với động cơ xăng, động cơ diesel có cấu tạo vượt trội hơn. Tuy nhiên, chi phí đắt đỏ là nguyên nhân khiến loại động cơ này ít được sản xuất trên thị trường.
Lewis Hamilton thú nhận rằng việc thay đổi setup một cách đột ngột như trong chặng GP Trung Quốc tuần vừa rồi là một sai lầm lớn.
Daniel Ricciardo vô cùng bất bình trước phản ứng của Lance Stroll sau khi bị chiếc Aston Martin số 18 tông từ đằng sau.
Sau chiến thắng của tay đua Max Verstappen tại chặng GP Trung Quốc vừa qua thì có vẻ như là chiếc RB20 số 1 vẫn không thể bị đánh bại.
Những trường đua từng chứng kiến những giây phút lẫy lừng nhất của lịch sử F1 giờ đây lại chỉ còn là kí ức xa vời.
Chỉ nặng 29 kg nhưng Quark được Koenigsegg khẳng định là động cơ có tỷ lệ momen xoắn - công suất - trọng lượng hàng đầu.
Quá trình phát triển của hộp số PDK từng bị gián đoạn do công nghệ nghèo nàn, nhưng sớm trở lại thăng hoa từ khi được trang bị trên chiếc Porsche 944 Turbo.
Động cơ thùng bằng điện mới toanh này là một minh chứng cho thấy xe điện hoàn toàn có thể đạt hiệu suất cao chẳng thua kém gì những chiếc xe chạy bằng xăng.
Công nghệ hoàn toàn mới đã được Toyota giới thiệu với hy vọng giúp khách hàng giải quyết những tình huống cần di chuyển nhiều xe mà không có đủ tài xế.
Trong 8 năm tới, toàn bộ các sản phẩm hiện tại của Bentley sẽ dần được thay thế bằng những thế hệ xe điện hoàn toàn mới.
Không chỉ là một sản phẩm đột phá về mặt công nghệ, thế hệ pin li-ion thứ 6 của BMW còn được sản xuất với ít hơn 60% lượng khí CO2 và 50% chi phí.
Làm rõ những lầm tưởng khiến Toyota Supra Mk4 được đánh giá quá cao trong giới chơi xe.